黄秀莲:的士生意

2013-03-14 10:05:46  来源:大公网
    文/黄秀莲

  

  从前有一种说法,欲知香港的市道好不好,且看看你是否很容易截得的士便分晓了。要是雨横风狂下,把手一扬,不消一会儿已登上的士的话,那市道多半不妙了;所以,的士生意,像喜亦喜,像忧亦忧。

  那天在机场停车坪,看见等客的士列队成阵,竟望不见龙尾,想也有两三百辆之多,要轮候多久才能等得客人呢?从机场到市区,其路漫漫,总不能空车而回,唯有坐愁,天长地久也得等。

  我家离港铁站口很近,那儿有的士站,进进出出,必见的士衔尾排列,排了不只一个街口,还延伸往路的另端,如涓涓小河的上下游,缓缓流淌;春节前後,应是旺季,仍是车等人,不是人等车。

  有些的士司机友善而健谈,会告诉我生意清淡的原因∶“九七之前,香港人喜欢留港消费,尤其是夜晚,後来都跑到大陆玩了。”我立刻想起尖东大富豪夜总会来,金粉世界,粉尽香残;舞榭歌台,总被雨打风吹去。“以前夜更车租比日间贵,晚上生意较好,那时没有通宵小巴和通宵机场巴士,深夜外出,不坐的士又坐什麽呢?”“中产的钱都拿来供房子了,哪有馀钱坐的士?”反映楼价的中原指数已升到一百二十,比九七高峰更高疯了。“现在贫富非常两极化了,真正有钱的多数有车,穷的又不舍得坐的士。”这十年来,年轻人的工资仍是八千到一万,毫无增长。

  的士生意,道尽沧桑。

责任编辑: 金琰
大公资讯 中国 军事 言论 图片 财经 产经 金融 汽车 娱乐 明星 生活 科技 书画 报纸 香港在线 国际 社会 教育 副刊 食品 会展 宏观 体育 健康 女人 人物 历史 专题