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港商:缅商机如卅年前内地 薪金便宜 劳力充裕

  自欧美逐步放宽对缅甸的经济制裁後,迅速吸引大批外资到当地投资,为了让港商把握缅甸的商机,香港贸发局总裁林天福於本月4日率152名港商到该国考察。有团员指出,缅甸制衣工人月薪仅100美元,只及珠三角三分之一,加上年轻劳动力充裕,很适合制衣等劳工密集行业,将研究投资千万元在当地设厂;惟缅甸因电力与交通等基建落後,亦不少港商称,需详细分析各因素後再作决定。/【本报记者 李永青】

  据多位考察团员指出,由於缅甸封闭多时,原以为该国很落後,但经过考察後才发现情况较想像为佳,情况无异於30年前刚开放时的中国,处处都充满生机。弘伟印花实业公司总经理翟树杉表示,近年内地工资连年上涨,又出现民工荒等问题。缅甸工人月薪只得100美元,且年轻工人供应充裕,但其东莞厂的工人月薪高达4000元人民币,却也请不到足够人手,故他初步感到缅甸是一个适合开设印花厂的好地方。

  劳动成本远低於内地

  另有团员指出,缅甸制衣工人月薪仅100美元,只及珠三角三分之一,且不用为缅甸工人提供午饭或宿舍,又不用像内地般缴交各项社保费用,因此劳动成本远低於内地。同时,有在缅甸设厂的商人指出,由於缅甸为佛教国家,人民友善温和,工人一般都服从命令。若将缅甸制衣工人的生产力跟内地工人比较,两者亦相差无几。有当地厂家形容,目前缅甸的情况如刚开放的中国,可谓商机处处。他说:「试想想内地刚开放的情景根本和现在缅甸很相似,以此推算,在缅甸做厂至少可享受十多年的好日子。」

  翟树杉表示,回港後将详细研究缅甸各项资料现时难以确定投资额,但一般投资一条生产线至少要几千万元,并希望3至5年後可以赚钱。他说,现时缅甸没有具规模的印花厂,但却有很多制衣厂,故相信未来商机甚大,但希望缅甸的开放政策能保持持续性,不要朝令夕改,这才令外商可以放心投资。

  电力及物流问题需改善

  本身在东莞及长春等地设厂的香港汽车零部件工业协会永远荣誉会长陈仁锭表示,发现缅甸有很多日本及韩国进口的汽车,相信该国对汽车零件需求甚大,故很看好该国汽车零件市场的发展潜力,亦有意以合资形式在缅甸设厂,只是电力及物流问题令人十分头痛,希望稍後能找到解决方法。

  据悉,缅甸的公用电力十分缺乏,不时出现停电,每年10月至来年2月的乾旱季节,停电情况十分严重,每天可以断电长达18小时;即使在2012年4月和5月雨量较多的月份,供电也仅限於每天约5小时。同时,2011年,缅甸把工业用户的电费提高50%,每千瓦时收费75缅元(划一收费约0.09美元)。

  缅甸政府亦深明当地电力供应不足的问题,缅甸计划发展部部长吴丁乃表示,为了将缅甸国内的电力普及率从目前的25%提高至75%,今後20年需要投资200亿至300亿美元,并表示将利用光伏和煤炭等能源进行发电,还将探讨与邻国连网输电,不过核能发电超出了能力范围,因此不打算引进。

  • 责任编辑:张琦

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