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[物流] 联邦快递创货物追踪技术

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图:梁铭添身后的是联邦快递在香港引入的全电动车,车队共10部/本报摄

  国内快递公司迅速崛起,与之相比并无价格优势的传统物流巨头们,纷纷想方设法提高服务质素。FedEx(联邦快递)香港及澳门董事总经理梁铭添表示,该公司在本港的客户九成以上为中小企,客户对货物运送速度、准确度的要求越来越高,因应需求,FedEx将于今年内推出有关“货物追踪”的新服务。/【本报记者 汪澄澄】

  受欧美经济不明朗影响,以出口为主的本港中小企生意下滑,本地航运、物流业也遭波及。但梁铭添近日接受本报专访时表示,虽然FedEx在香港的九成以上客户都是中小企,不过就今年以来的运营情况看,虽未有突破,但也无大波动,相较近年同期的情况基本保持稳定。他强调,经济环境越是不明朗,就越能体现一间公司的硬实力,而货物追踪技术和高质量的服务便是FedEx的优势。

  客户更注重速度准确度

  但梁铭添也承认,虽然FedEx开创了货物追踪技术的先锋,也一直在此方面处于行业领先地位,但现在,“这个技术是每间物流公司所必备的,没有这个技术就根本无法玩这个游戏”,故FedEx必须不断寻求突破。他说,十几年前大家是讲IT,现在则是讲ICT,“多了一个Communication”,他透露,公司今年便会从这个角度出发,在货物追踪方面,为客户提供新的服务。

  谈及新兴物流公司对传统速递巨头的影响,尤其在价格方面的冲击,梁铭添认为,客人用速递,主要看物流公司能够为他们提供时效性、方便和灵活的服务,要求物流公司能够确保在特定时间将货物送往特定地点,而香港多高价货,相比价格优惠,客户更注重速度、准确度,故FedEx仍然获得他们的青睐。

  同时,他也补充说,FedEx也提供“国际经济速递服务”,比优先快递服务慢一至二日不等,但价格会相对便宜,所以客户也可根据自身需求灵活选择。他直言,一些看似便宜的快递服务,或许加计燃油附加费等,总价并不便宜,故建议中小企在选择物流服务时,注意全面计算整个货运过程的成本。

  环境与订单都充满变数

  而由于经商环境更加复杂,不少中小企的订单都存在不同程度的变数,梁铭添认为,物流公司的价值便在于能否在这么复杂的环境下,帮他们争取到生意。

  他举例说,比如一批订单的货量多少可能发生变化,拿货的时间也可能改变等等,他认为,FedEx在此方面有较大弹性。据悉,FedEx也应邀出席贸发局的论坛,就如何选择适合自己的货运服务方面,帮助中小企获取更多信息。

  • 责任编辑:张琦

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