业界冀改善交通网络 加快兴建东九龙单轨铁路

2013-01-17 15:26  来源:大公报


图:霍伟良认为政府应着手改善交通网络,兴建单轨铁路,令一些远离市中心的地段得以发展

  梁振英首份《施政报告》对工商舖市场着墨不多,主要包括提出准备放宽改装整幢工厦的工程限制。在东九龙有投资工厦的第一集团认为,措施难以大幅提升活化成效,并认为政府应加快改善区内交通网络,如加快兴建单轨铁路,带动远离中心区域地段的发展。

  新一份《施政报告》重点落在住宅供应,与工商物业有关的措施不多,主要仅涉及活化工厦。第一集团董事霍伟良形容,活化工厦是一个漫长过程,现时活化工厦政策基本上已让业主「用尽」物业价值,难有措施可以令活化政策成效增大。据了解,由于同一幢大厦内同时有工业及商业用途会带来潜在消防风险,故现时活化政策下,须全幢物业业主同意才能申请改动用途,令分散业权工厦未能受惠。霍伟良认为有关限制有必要,不应该放宽。他续指,希望政府尽快改善该区交通网络,兴建单轨铁路,令一些远离中心区域的地段得以发展。

  霍伟良称,虽然《施政报告》推出大量商业地皮,报告中提到会继续发展九龙东,他相信政府未来会陆续推出区内商业地。对于政府未有在施政报告中推出工商舖买家印花税(BSD),霍伟良认为是好事。他指出,商用物业涉及国际商业活动,有些跨国企业会购入物业作总部,没理由叫所有公司来港都租用写字楼,若对公司买家征收买家印花税有如赶绝外国投资者。

  另外,美联工商董事陈伟志指出,活化工厦推出3年以来,成绩仍稍逊预期,有关利好因素早已被市场消化,相信工商物业市场表现不会如预期般理想。他认为,政府释放工业用地时,须制订一个中、长期的规划蓝图,透过积极研究再工业化,支持高增值及特色制造业发展,才能真正均衡整体产业架构。美联工商舖(00459)营运总监翁鸿祥则称,将政府用地转作商业用途属明智之举,因政府部门不一定驻于核心商业区。

  世邦魏理仕资深董事总经理施怀德称,对于政府着重改变现时工厦或工业用地用途感到十分失望。他指出,目前工厦的使用率已接近饱和,此举将减少工业用地供应,而活化工厦令现有租户要寻求其他地点,供应不足的情况将加剧。他认为,政府应增加工业用地作物流、仓库及轻工业之用,而非减少现时市场上的供应。他又称,政府早前指会在东九龙开发约4300万方呎甲厦楼面,但意想不到今次当局没有发展的具体时间表,指政府应尽快订出合适发展的用地。

责任编辑: 张琦
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