评论:外国工会何以高调介入码头工潮在港发难?

2013-05-06 08:32:33  来源:文汇报

  香港《文汇报》今日刊文题为“廿四味:外国工会何以高调介入码头工潮在港发难?”全文如下: 

  多间货柜码头外判商日前提出「最后方案」,对所有工种划一加薪9.8%,以幅度计已几乎达到了职工盟两位数字的加薪要求。尽管不少工友已表示接受方案,但职工盟却突然反口,以资方没有与工会对话为由,“骑劫”工人表示会继续罢工。在会员大会上,多名外国工会要员,包括荷兰总工会FNV码头部全国秘书长NiekStam、鹿特丹和黄码头分部副主席RonWesterbaan及国际运输工人联会成员纷纷由幕后走到台前,慷慨发言“鼓励”工人不要接受方案,要将工潮持续。其间李卓人一直随侍左右,主从关系不言而喻。

  事实上,这次码头工潮在规模上与职工盟过去的工业行动不可同日而语,并且能够长时间持久战,主要原因是得到外国工会源源不绝的支持,尤以在英国成立的国际运输工人联会(InternationalTransportWorkers'Federation,ITF)为甚。联会的助理干事玛特(MattPurcell)自工潮开始后便多次高调发言发号施令,并代表联会注资职工盟的罢工基金,让工潮可以不虞资金下继续进行。近日其他国家的工会领袖也纷纷来港参与,西方媒体也加倍关注事件。李卓人指这显示国际工会间的互相帮助。然而,为什么过去包括扎铁工潮在内的行动,从来不见这些外国工会积极介入,也不见多位工会领袖高调参与?何以这次却突然要在香港发难,并且坚拒让工潮和平解决?

  原来,这次码头工潮不过是外国工会要“重振雄风”的一道“前菜”。国际运输工人联会将于5月14日在港召开亚太区属会大会,广召各国工会齐集香港共商大事。这个在英国成立的国际性工会,在戴卓尔夫人主政期间被打得元气大伤,加上主张激进工业行动不利经济发展,近几十年影响力及支持度不断下降。为此,国际运输工人联会决定将目光转到香港,希望利用香港作为进军其他新兴国家或地区的“桥头堡”,将激烈斗争的策略带到香港及其他地区,让这个老牌工会可以再次发光发热。职工盟作为其属会会员自然要鞍前马后为其效劳。于是在召开亚太区属会大会前夕,码头工潮突然高调打响,李卓人就是要为这次大会制造声势,向香港市民“展示”国际工会的“实力”。

  所以,李卓人及国际运输工人联会都不可能让码头工潮在大会召开前圆满结束。试想,如果劳资可以通过协商和平解决问题,这样将置职工盟于何地?外国工会还如何鼓动更多任务人参与激进工运?因此,他们是绝不可能让工潮轻易得到解决,至少要等到大会召开后。李卓人当日在会员大会上完全不理工人要求复工的呼声,迫令所有工人要服从指令继续罢工,并非是为工人利益着想,而是要为主子竭虑效劳,就如英国摇滚乐队皇后乐队的名曲歌名一样:“表演必须继续”(TheShowMustGoOn)。

  李卓人之流要将外国工会势力,将恶名远播的激进工运路线引入香港,行为犹如吴三桂开城让清兵入关一样,将会毒化本港的劳资关系,重创本港营商环境,结果非但不能保障工人的权益,反而会令更多企业如高宝一样被迫倒闭。届时投资者望而却步本港经济一池死水,工人的生计自然难有保障,这也是何以外国政府对这些工会大力打击的主因。李卓人引狼入室究竟是为什么人争取利益呢?

  作者 卓伟

责任编辑: 孟浩
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