将军澳扩堆填年内定夺 将向立会申拨款

2013-01-28 08:20  来源:大公网

图:黄锦星希望今年内向立法会申请拨款,扩建将军澳堆填区/资料图片

  大公网1月28日讯 本港3个堆填区预计於5年内饱和,将军澳堆填区将率先爆满,环境局局长黄锦星表示,希望今年内向立法会申请拨款,扩建将军澳堆填区。施政报告提出的100亿元淘汰老旧柴油车计划,在不影响改善空气质素时间表的大前提下,有空间考虑过渡安排,政府底线是换车与劏车并非一刀切的补偿金。/本报记者 曾敏捷

  黄锦星昨日出席一个电台节目时表示,今年内会就扩建堆填区,在社会及立法会上展开讨论,其中将军澳堆填区将於2015年饱和,所以今年内一定要决定,作完善的过渡。他续说,明白地区人士会抗拒,而堆填区的臭味40%是来自厨余,因此日後会考虑只将建筑废料运到将军澳堆填区,加上屯门的污泥处理厂启用,可以将堆填区的环境滋扰减到最低,而将军澳堆填区扩建後的容量已达到限度,可能是最後一次扩建。他说,今年内要决定是否扩建将军澳堆填区,及向立法会财委会申请拨款,稍後会公布废物处理蓝图谘询文件,收集意见。

  只处理建筑废料减少臭味

  黄锦星表示,现时每日运往堆填区的垃圾高达13500公吨,当中40%与厨余有关,希望10年内将整体废物量减少约三分之一,当局会透过源头减废及大量回收两方面去达成目标,长远希望将人均每日垃圾量减至1公斤,亦希望将回收率由现时48%,3年後提升至55%。

  至於兴建焚化炉方面,黄锦星说,由於有司法覆核案件进行,暂时不会推展兴建焚化炉计划,但重申焚化炉有助减轻堆填区的压力,一些外国经验显示,使用焚化炉处理垃圾能有效延长堆填区使用年期。同时,邻近城市的整体处理废物的蓝图,由堆填区至转废为能,都有各自的角色,值得香港参考。

  淘汰旧柴油车 研过渡安排

  另外,施政报告提出预留100亿元资助淘汰老旧商业柴油车,黄锦星表示,政府会透过与业界见面,优化方案。在不影响改善空气质素时间表的大前提下,有空间考虑过渡安排。未来个多月会与运输业团体商讨资助淘汰旧柴油车的执行细节及优化方案,希望资助额最终令车主得益,并非落入车行口袋,但强调污者自付的原则,以及换车与劏车并非一刀切,“有些东西一定要清楚,例如说一些旧的车,相对一些比较没有那麽旧的车,是淘汰、不换车或是换新车,这些方面不应该是一刀切的补偿金,这些都是我们的底线”。

责任编辑: 孟浩
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