借劳联过桥职工盟暗藏祸心只为政治利益

2013-05-08 07:39:19  来源:大公网

图:劳联属会香港仓库运输物流员工协会副主席曾炳发多次参加劳资谈判

  大公网5月8日讯 记者刘柏裕报道:有熟知码头情况的人士表示,其实在今年1月的时候,职工盟所提出的诉求其实与劳联所提出的加薪方案一致,甚至劳联与工联会在谈判中所争取的加薪12%方案也是职工盟何伟航提出的。但工潮爆发后,职工盟不但抛下劳联,同时也抛下自己所说过的话,盲目扩大加薪要求至23%,显示其目的根本不是为工人争取福利,而只是为了一己政治利益,引来明眼工人“上错贼船”之叹。

  只为一己政治利益

  有熟知码头状况的人士向本报透露,本报日前踢爆职工盟早在2年前与劳联合作,并在套取到数据之后就过桥抽板,撇下劳联,暗地里筹划工潮。相关的报道在罢工工人之间广泛流传,并促使职工盟早早收场下台,接受资方提出的加薪方案。消息人士又表示,劳联与工联会在谈判期间所提出的加薪12%方案,其实是职工盟的原定方案,孰料后来竟有人“狮子大开口”。

  据悉,去年12月27日,劳联在码头内的3个属会,与职工盟码头业职工会合作召开码头工人诉苦会。会上大概有60名码头工人出席,其中由劳联号召出席的占40多人。由于职工盟在码头内扎根不深,而且多数会员只是理货员,而不包括其他码头工种,所以仅号召了约10余人出席。

  诉苦会结束后,劳联与职工盟根据工人的意见,总结整理出加薪的方案。当时双方达成共识,认为应该在头一年争取实际加薪10%,并就相关的诉求与资方展开谈判与对话。当时,码头业职工会总干事何伟航就表示,谈判期间,资方会讨价还价,为了切实争取到10%的加薪幅度,他提出在谈判时以加薪12%为诉求。到了今年的1月30日,劳联与职工盟一同召开发布会,正式寻求与资方对话。

  可惜职工盟其后突然放弃了以和平的对话去解决问题,并暗地里谋划罢工。到了工潮爆发的时候,何伟航多次面对媒体与公众重申,要求加薪23%。为了争取政治筹码,何伟航不但抛开以往的合作伙伴,更抛开2个月前自己亲自提出的加薪方案。

  不惜牺牲工人利益

  盲目开天杀价,方案肯定无法被资方接纳。对于这一点,职工盟本身心知肚明,但为了一己的利益,它不惜牺牲发动罢工,不惜拖延工潮的时间,不惜辜负工人的信任,牺牲他们宝贵的时间与利益。令工潮拖延至今时今日,而且还为工人留下了一大堆如原来的岗位被取代,工作量减少导致薪金下降等一系列罢工的后续问题。对于如此种种,职工盟实在难辞其咎亦理应受到谴责。而这也是有罢工工人大呼“上错贼船”的原因。

责任编辑: 孟浩
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