学者:政客骑劫工潮 打残港码头业

2013-05-11 08:27:04  来源:大公网

图:永丰公司对工人复工情况感到满意

  大公网5月11日讯(记者 刘柏裕)货柜码头工人罢工延续40天,牵连香港各行各业并造成巨大损失。工人获加薪9.8%後正陆续复工,码头运作也渐次回复正常,但总结全局,到底孰得孰失?劳联曾炳发指出,工人罢工多天,外判商高宝也因此结业,面对部分工人可能因此失业,各方面都需要反思。有学者坦言,个别工会与政客将政治利益凌驾於整体社会利益之上,影响香港相关行业的发展,工人即使获得加薪,但长远而言有可能得不偿失。

  货柜码头工潮表面上已获得解决,但工人却可能需要面对一系列的工潮後遗症。

  劳联香港仓库运输物流员工协会副主席曾炳发不讳言,每人对复工工友的前景感到担忧。他解释,资方在工潮期间补充员工,参加罢工的工人复工後,面对工少人多的问题,收入有可能下降。另外,由於高宝公司在工潮期间宣布结业,令100多名高宝的吊机操作员变成失业人士。他续称,由於码头方面已经培训了部分新晋吊机操作员,高宝的员工要达成全数复工有难度。

  曾炳发:工友收入或下降

  总结工潮,曾炳发不无感慨称:“工会要维护工人的利益,工人最大的利益就是他们的饭碗。如果一场工运,最後令到工人打烂饭碗,工会谈何维护工人的利益。造成这样的後果,各方面都需要好好反思。”

  回顾今次的工潮,牵涉到社会各个方面,甚至令多个行业因此受损。城大专业进修学院学术统筹宋立功直斥职工盟在发动工潮的时候,没有考虑事件对社会造成的冲击。他说:“货柜码头工潮造就了职工盟的声势,将李卓人塑造成工人斗士。他们成为了这场工潮唯一的『赢家』,而全个社会,包括罢工工人在内,其实都是输家。”宋续谓,职工盟企图将工运转变为社运,将一己政治利益凌驾於整个社会之上。而工人的实际薪金在事件後反而可能会下降,长远而言,业界和香港多个行业都受到了冲击。

  低技术工易被机械取代

  香港科技大学经济学系主任雷鼎鸣则指出,从业人员的薪酬,实际上是由市场所决定。他以目前建筑工人需求大而工资急升为例说,如果码头行业确如工会所言,工多人少,码头工人的薪金自然会水涨船高。但随着珠三角企业往内陆迁移、内地越发注重内需的发展,以及欧美经济大环境持续不明朗,这些因素都令香港的转口贸易量下降,香港的航运业实际上已经在走下坡路,强行逼使资方加薪,恐怕会换来反效果。

  雷鼎鸣续称,香港货柜码头的优势一直在於可靠以及效率高,今次的工潮,令不少公司与企业发现香港亦存在不稳定的因素。为避免错失货期,维护公司的信誉,相信码头方面会考虑加强运作将工作机械化与自动化,减少工人发起运动对公司的影响,部分技术含量较低的工种容易被淘汰。所以工人在今次的工潮中虽然获得加薪,但长远而言,他们或许是得不偿失。

责任编辑: 孟浩
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