香港轻铁脱轨致数十人受伤 警方不排除人为因素

2013-05-18 07:11:08  来源:南方新闻网

图:肇事轻铁后卡“追撞”前卡,令前卡出轨车轮飞脱/中新社

  南都讯记者何薇发自香港

  香港一列天水围轻铁昨日下午发生脱轨事故,导致62人受伤,4人伤势严重。港铁表示,列车为最新款式,司机驾龄2年,事故原因暂无结论。香港警方则称,不排除任何原因,包括机件故障或人为因素。

  电缆断裂发出类似鞭炮声

  昨天是香港佛诞的公众假期,轻铁脱轨事发于下午4点15分。一列从天水围开往元朗的双卡轻铁列车(编号716P),在从坑尾村站开往塘坊村站途中,在屏厦路段出轨。当时现场可见出轨的列车车头撞倒灯柱,侧向右边,车头挡风玻璃碎裂,左边车尾有零件脱落,有电缆已经断裂。

  事发后,首辆消防车在事发5分钟后便已达到现场,此后大批消防员和救护员,将伤者逐一救出。有伤势较重的乘客需要固定头部,用担架床抬出,大部分乘客都是轻伤。

  现场有目击的市民称,事发时听到类似放鞭炮的声响,之后看见轻铁就已出轨。有在列车上经历事故的乘客透露,列车是在转弯时出事的。

  警方不排除任何原因

  香港消防处新界副救护队长沈国良在救援后表示,在现场150名乘客中,有62人受伤,其中4名伤势严重,11名受伤情况次严重,47名为轻伤,多数是扭伤及擦伤,伤者已分别送往5家医院治疗。

  香港新界西高级消防区长伍子源表示,出事轻铁的第二节车厢将第一节车厢推起,两节车厢均已出轨,当时轻铁司机被困,车内有大量伤者。

  香港警方则表示,正调查意外原因,暂时未有结论,不排除任何原因,包括机件故障或人为因素。

  该轻铁列车是最新款

  而出事轻铁的负责方,港铁公司则于昨日下午5点20分,启动红色警报,并发布公告称,由于有轻轨地铁发生严重事故,有5条轻铁暂停服务,并已安排每10分钟一班的免费接驳巴士,接载受影响的乘客。

  事发后4小时,港铁于晚上8点多召开了有关的发布会。港铁车务营运主管郑群兴透露,发生出轨事故的轻铁列车是最新的一款,车龄有一年多。他表示,暂未接触驾驶出事列车的司机,该名司机有两年驾驶经验,对于出事的列车有否超速,则要进一步调查。

  对于事故原因,他相信,出轨的列车与路轨多弯道没有直接关系,因列车事前已做全面的安全检测,并认为列车在设计上没问题。

  港铁发言人昨晚表示,会就事故展开详细的内部调查,并全力协助警方。对于抢修工作,港铁会通宵在该路线进行抢修工作,但由于损毁严重,不确定是否能在今早恢复列车。另据港铁透露,该列轻铁的车身组装工作是由内地企业负责,而零件和系统设备则采购于德国的供应商。

  专家意见

  可能转弯时车速过快或车轮维护不足

  对于此次轻铁脱轨事故,机械工程师卢国强称,“轻铁的构造不是特别容易出轨”,因此他估计事故的原因可能是列车在转弯时没有及时减速,导致离心力太大而造成。

  卢国强解释,列车行驶在弯路时,车速应该为每小时15公里,而在直路时的车速则可达每小时70公里。因此如列车由直路转入弯路没有足够的时间去减速,则会导致脱轨意外的发生。

  而香港理工大学结构及环境工程系副教授熊永达则认为,轻铁应有中央计算机控制系统以控制车速,理论上不应会超速。他表示,不排除是因为车轮因维护不足,出现磨蚀,导致车轮不能夹住转弯位置的路轨而出轨。

  链接

  两年前,2011年5月9日上午10时许,在香港天水围天悦站,一列轻型地铁与货柜车相撞导致出轨,包括货柜车司机在内23人受伤。专家称,意外主要是轻铁的保护措施不足,与轻铁的设计、结构并没有关系,建议当局应该在轻铁路轨沿途加装警示以减少同类意外的发生。


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责任编辑: 铁言
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