高铁九列车全抵港 市民冀尽快开通

  图:港铁昨起在石岗车厂举行为期两天的“高铁列车开放日”,让市民零距离体验未来的香港段高铁。市民试坐后大赞高铁设计舒适便民“攞满分”\大公报记者 何嘉骏摄

  大公报10月8日讯(记者 赵凯莹 )港铁昨日起一连两日举行“高铁列车开放日”,首度于石岗车厂开放高铁列车予市民参观。港铁表示,高铁香港段九列列车已全部抵港,正进行测试,维持明年第三季通车的目标。不少市民试坐后大赞高铁座位舒服、“阔落”;有市民比较香港及日本高铁后,更指香港高铁“攞满分”,直呼“好想快啲有得搭!”亦有人表示,支持特区政府提出的“一地两检”方案,希望高铁尽快开通。

  港铁早前透过网上问答游戏,向公众派发4000张高铁列车参观门券,昨日率先安排约2000人分时段入场,不少市民在早上10时已抵达港铁石岗列车停放处排队等候,希望一睹高铁风采,有市民急不及待与列车自拍,亦  有人先攻场内、外的摊位游戏。

  充电插座 备有三种制式

  高铁香港段採用的列车设有八卡车厢,提供579个座位,包括头尾两卡头等座,共68个座位,而第二至七卡为二等车厢,提供579个座位,另设两个轮椅位。车厢内提供各类便利乘客的设施,其中每张座椅均设有阅读灯,并备有三种制式的插头,方便不同国家和地区人士使用。每排座椅均可180度旋转。

  车厢上亦安装了热水饮水机和灭火筒,并在每卡头尾提供放置大型行李的双层行李架,小型行李亦可放置于座位上的置物架。为了照顾伤残人士的需要,车厢特别在第七、八卡中间,设置伤残人士专用厕所,内里空间宽敞,能放置轮椅,同时设有婴儿护理台。记者到场视察高铁列车车厢时还发现,显示屏所展示的高铁西九龙总站正式名称为“香港西九龙”。

  设计细心 考虑各种需要

  港铁昨日共开放四列列车,合共八个车卡。曾乘搭日本高铁的黄小姐称,香港高铁无论座椅、环境均较日本舒适,尤其“一等座”空间宽敞,通道足够让婴儿车通过,伤残人士专用洗手间设有婴儿护理台,设计细心,“我会畀满分”,认为票价达300元都可接受,日后绝对会选搭高铁。

  王先生因中风需靠枴杖帮助走路,他认为,高铁设计有考虑伤残人士需要,包括设置伤残人士专用洗手间,又提供轮椅专用位置。王先生支持高铁实行“一地两检”,认为“最紧要快、方便”,节省上落车时间。

  开放日亦吸引不少铁路迷参观,就读中二的陈同学及梁同学结伴到场,两人称对开放日期待已久,大赞高铁“好靓!好舒服!”

  明年三季 料可如期通车

  港铁总经理(高速铁路)邓维勇昨日表示,香港段採购的九列高速列车已运抵港铁香港石岗列车停放处。而高铁工程已完成95%,目前正以时速200公里,在香港与内地进行跨境联合测试,整体运作畅顺,料今年底至明年首季完成所有测试。

  他续称,西九龙站的玻璃幕墙已安装完毕,站顶内外的铝製组件正进行安装,装修等工程亦在进行中,车站南面消防验收工作已完成,其馀地方则正准备消防验收工作,预计明年第三季可如期通车。

  感觉好过坐飞机

  记者以往到内地,只坐过直通巴或是直通车,远一点的地方就搭飞机,从未享受过高铁的便利。昨日要採访高铁列车开放日,记者充满好奇和期待,一早六时半已经起身,九时到达石岗车厂。

  一众传媒记者获港铁安排在市民入场前先进入列车车厢内参观。记者一走入车厂内,便被子弹式的高铁列车头吸引了目光。流畅的车身线条,橙色与银白色相间的色彩,十分抢眼。进车厢,座位的颜色配搭是灰色与红色,十分时尚。高铁车厢座位非常柔软,最惊喜是座位与座位之间十分宽敞,双脚有足够的伸展空间,试坐的体验感觉比坐飞机更好。行家们都说,长途旅行坐这样的高铁,肯定很舒服。

  昨日到场採访的媒体众多,但车厢内通道宽阔,电视台的大型机器均能轻松通过,数十人同时在车上採访亦完全无难度。车内装饰以白色为主调,天花及地板以线条勾勒出简单的图案,加上灯光柔和,不刺眼,即使长途车想睡觉亦无问题。

市民支持一地两检

  吴小姐:对车厢设计好满意,即使是二等座都好舒适。支持“一地两检”,不用过两次关,出出入入好麻烦,一次过节省好多时间,其实深圳湾已经做紧,唔明点解要反对。

  李先生、莫小姐:场内有多块展板介绍高铁的运作、速度等资讯,加深对高铁的认识,而车厢设备等均较飞机优越,往后通车必定会选搭高铁。

  香港物资採购与供销学会主席李学义(左二):高铁车厢十分宽敞,座椅相当舒服,特别欣赏阅读灯的设计,方便在车上看书或文件,若果能增设腰垫会更好、更舒服。

责任编辑:张寻 DN017

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