李书福:国内出租车已成垄断性市场 应放宽准入

2013-03-03 19:15  来源:大公网

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李书福与本网记者郭菲儿合影

    大公网北京3月3日电(记者 郭菲儿) 全国政协委员、吉利控股集团董事长李书福在3日的两会提案媒体沟通会上,连续两次拒谈吉利入主沃尔沃后发展进程的问题,再三强调“只回答与提案相关问题”。李书福提案中关注的主要问题有:大气质量立法、放宽出租车市场准入标准以及上调个税起征点。

  “李委员”拒谈沃尔沃只谈提案

  “二战后,‘日本制造’曾是低价低端的代名词,‘中国制造’改变国际形象,还有多长的路要走?”对此问题,李书福认为:自主品牌汽车要苦练内功,提升品牌质量和形象。“别的企业我不敢代表,但是我可以有信心地说,三至五年后的吉利汽车,一定能给大家带来惊喜。”

  吉利入主沃尔沃近三年,完成“蛇吞象”后的发展状况颇受关注。但当被问及沃尔沃何时进入中国本土生产、如何看待企业作为科技创新主体时,李书福婉言拒绝回答,再三强调希望大家将关注点放在提案上。

  环境污染“三座大山”无法回避

  全国两会前夕,雾霾再度笼罩内地整个中东部地区,大气污染防治成为民众关注的焦点。

  李书福表示,将提交三份提案,重点关注大气质量立法。“我在两会上谈环境污染的‘三座大山’已有七八年,但解决起来太难。”李书福说,空气污染、土壤污染、水污染这“三座大山”压在每个人身上,形势严峻已无法回避。

  李书福认为,大气污染的“罪魁祸首”来自多方面,只依赖几个城市的努力难以根治,有必要出台《大气污染防治法》明确政府、企业、个人三方责任。他同时建议,对《环境保护法》查缺补漏、修订完善,相应规则需细化、刚化,使其成为各种经济活动准入的“防火墙”。

  “面对大气污染,车企应一方面控制车内空气质量,另一方面主动提高标准,降低汽车尾气排放。”李书福说。

  为国内出租车发展支招

  上个月,吉利以1104万英镑收购伦敦“黑色出租车”生产商英国锰铜控股。在押宝全球出租车市场的同时,李书福也带来一份为国内出租车发展支招的提案。

  李书福指出,目前国内各地出租车市场,已成封闭的垄断性市场。建议严格准入标准、放宽准入形式、由市场来决定出租车数量,重视无障碍出租车、绿色环保车型的配置。

  另外,李书福还建议,将个人所得税起征点上调至5000元,根据各地财政实际情况,可上下浮动1000元。


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责任编辑: 晃彦
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