新任交通部长杨传堂:优先发展城市公共交通

2013-03-16 21:41:14  来源:新华网

  交通运输要在全面建成小康社会征程上奋力前行——访交通运输部部长杨传堂

  新华网北京3月16日电(记者 林红梅)3月16日,杨传堂被任命为我国新一任交通运输部部长。

  按照国务院公布的机构改革和职能转变方案,交通运输部统筹规划铁路、公路、水路、民航发展,我国综合交通运输管理体制由此登台亮相。

  作为新体制下的首任部长,交通运输如何谋划好下一步的发展,新华社记者为此独家专访杨传堂。他表示:“交通运输部将按照中央的部署和要求,狠抓职能转变,加强统筹规划,加快改革攻坚,不断推动交通运输在全面建成小康社会的征程上奋力前行。为此,我深感需要做的工作很多、责任很大。”

  综合交通运输发展进入新阶段

  记者:按照《国务院机构改革和职能转变方案》,铁道部的相关职能并入交通运输部,我国综合交通运输管理体制由此形成。您作为新的交通运输部首任部长,身挑重担,下一步将怎样加快推进综合交通运输体系建设?

  杨传堂:2008年成立的交通运输部,整合了原交通部的职责和原建设部的有关职责,中国民航局、国家邮政局也由交通运输部管理。这次改革是2008年综合交通运输体系改革的深化,其核心是进一步转变政府职能。我们将扎实平稳有序推进机构改革,着力在推进综合交通运输发展上有更大作为。重点有五个方面:一是规划引领。将进一步落实《“十二五”综合交通运输体系规划》及其他相关规划,抓紧研究制定“十三五”综合交通运输体系有关规划,确保规划发挥引领作用。二是改革驱动。抓紧研究提出综合交通运输体系改革发展的总体目标,明确改革的路线图、时间表,推进重点项目和关键环节的改革。三是科技支撑。以信息化、职能化带动综合交通运输发展。四是制度规范。研究制定综合交通运输法规体系,逐步完善综合交通运输标准、规范,尽快形成加快综合交通运输发展的制度体系。五是政策激励。逐步形成和完善综合运输政策体系,促进铁路、公路、水路、民航、邮政协调发展。

  路少路窄仍是主要矛盾

  记者:我国的路到底是多了还是少了,今后还要不要继续大发展,社会上一直有不同的看法。您怎么看?

  杨传堂:当前我国交通运输面临的最大问题还是发展不足。我国高速公路达9.6万公里,但主要是单向两车道,而美国为单向四车道;我国铁路总里程为9.3万公里,而美国为23万公里;国家高速公路网还没有形成,中东部发达地区部分路段拥挤,需要扩容改造;交通的管理服务质量还有较大差距。我们将坚持“适度超前、稳中求进”的原则,加快国家高速公路网、国省干线公路网、内河航道网和港口的集疏运体系建设,加快民航场站、邮路站所体系建设,加快剩余路段、瓶颈路段建设,实施重要路段扩容改造,形成功能完善、有机衔接的综合交通运输网络。

责任编辑: 晃彦
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