沈阳小飞机坠毁细节:刚起飞发动机就一直响

2013-05-17 14:41:42  来源:中国新闻网

  这是一架编号为B3801的运-12飞机,昨日10时36分,飞机从沈阳桃仙国际机场起飞。

  飞机的机长是魏江,副驾驶是郑柏,气象部门的随机人员王录海坐在两人的后面。

  仅仅1分钟后,飞机在机场东北侧约1.2公里附近坠毁。

  辽沈晚报、北国网:当时飞机有什么异常吗?

  王录海:开始起飞的时候,就感觉发动机好像有问题,直响,飞机就一直半立着飞。当时调了,也没调过来,后来就掉下去了。感觉时间很短,又感觉有10多分钟那么长。

  辽沈晚报、北国网:你没有烧伤,和你坐的位置有关系吗?

  王录海:我也不知道,我坐在最后面,也是最后一个爬出来的。

  辽沈晚报、北国网:这次飞行是要做什么?

  王录海:就是试飞。(《辽沈晚报》、北国网首席记者 隋冠卓 记者 兰晓玉 梁闯)

  事故原因追问

  “一直半立飞行”引发坠机?

  运-12有单发动机飞行功能

  该飞机起飞时间为10时36分,坠毁时间为10时37分,也就是说在一分钟之内便结束了全过程。有现场说法是,“起飞后感觉发动机有问题,一直半立飞行,没调整过来。”

  中国航空运动协会飞行委员会副主任、辽宁省航空运动协会主席刘翼认为,运-12飞机有这样的功能,单发动机也可以飞行,他认为也不排除有失火和操纵系统故障等原因。他表示这仅仅是技术上的可能性分析,具体原因要等调查组出结果。

  这种飞机黑匣子能记录什么?

  相对简单可能有通话记录

  “按照程序,航空公司接受任务之后要在当地申请飞往沈阳的航路,作业也要在民航沈阳作业的航路和空域。对于这种灭火、洒药、人工增雨等特种时效性很强的任务,民航方面肯定会很快批准。”刘翼说,“对于事故原因的调查,一是询问机上人员,然后找到飞行记录仪也很重要。不过这种多用途飞机毕竟不是客机,它的飞行记录仪相对简单,可能会有通话记录的录音。”

  1分钟坠机三人为何全能生还?

  高压线和大树两次关键缓冲救命

  刘翼介绍,荷载12人的这种机型,当时只有三人在飞机上,在1分钟之内大概可以飞800-1000米左右。为什么机上的三人仅仅是受伤呢?吉林省教育学院高中研训部战青教授说,根据目击者的描述,应该是飞机在坠落过程有滑翔飞行的过程,之后,又有两次缓冲让坠落的冲击力减少,所以他们仅仅是受伤。

  按照现场一名身穿机场白色衬衫男子的说法,当时飞机坠毁前先刮到路边较高的树枝,后又刮到高压线,最后在刮断大树后坠毁。“要没有高压线给飞机搪一下子,大树又给擎一下子,飞机大头朝下坠毁,那三人都得够呛。有这两处缓冲,飞机坠毁的时候砸向地面的力就小了很多,所以飞机上的三个人都没生命危险。”现场另一名男子说。

责任编辑: 李欢
大公资讯 中国 军事 言论 图片 财经 产经 金融 汽车 娱乐 明星 生活 科技 书画 报纸 香港在线 国际 社会 教育 副刊 食品 会展 宏观 体育 健康 女人 人物 历史 专题