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上海地铁开通20年 老“铁丝”怀旧

上海地铁运行满20年,不少“铁丝”(地铁文化追捧者)特意找出自己珍藏的当年地铁旧票,来到地铁站,见证昔日上海首列地铁“101号”的再出发。

 

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    中新社上海5月28日电(记者 郑莹莹)

  上海地铁运行满20年,不少“铁丝”(地铁文化追捧者)特意找出自己珍藏的当年地铁旧票,来到地铁站,见证昔日上海首列地铁“101号”的再出发。

  20年前的5月28日,上海首条地铁线――地铁1号线南段建成试运行时,地铁在上海市民的眼里是个十分新鲜的事物。

  76岁的胡国璋说,在那之前只是在国外旅游时坐过地铁,所以早早买了张观光券,以求先睹上海地铁模样,“那时站台还比较简陋,报站也没有中英双语。”

  70岁的钮华民向记者展示了自己珍藏了20年的上海地铁南段试通车的团体参观券,上面写着票价“肆元”。

  艾文伟是上海地铁第一批调度员,据他回忆,刚刚开通运行时,上海地铁每班间隔约1个小时(而现在仅为4分钟左右),前来乘坐地铁的,也是以参观旅游为主。

  上海地铁运行20年间,从单线发展到十字交叉,直至12条线交织成网;从只有一列车运营、每天只开几班,到如今每天开行超过5000个列次,客流量也从运营之初的每天几千人次,到如今超700万人次。

  伴随人流集聚的,是上海地铁从最初的观光景观,成为如今沪人不可或缺的交通工具,乃至成为上海流行文化的特殊载体。地铁已成为上海城市生活和文化的重要构成,并由此“衍生”出众多对地铁怀有特殊感情的“铁丝”。

  上海申通地铁集团副总裁邵伟中说,上海已形成线路总长439公里的世界级规模城市轨道交通,到2015年,其线路总长超过600公里的基本网络将全面建成,有望成为国内之最。

  钮华民再次坐到其20年前“第一次亲密接触”的首列地铁列车车厢里。他对中新社记者说,地铁影响着上海,以前内环以内才叫上海,现在外环以外乃至更远的郊区,伴随四通八达的地铁,人们也将其称为“大上海”。(完)

  • 责任编辑:宋代伦

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