大公网

大公资讯 > 中国时政 > 中国聚焦 > 正文

热闻

  • 图片

中国南水北调东线一期工程江苏段试通水

拥有千年历史的中国古运河——京杭大运河即将再一次“焕发青春”。30日,在大部分利用原有京杭大运河河道基础上修建的中国南水北调东线一期工程江苏段开始试通水,向今年三季度全线通水的目标又迈进了一步。京杭大运河公元1293年全线通航,一向为中国历代漕运要道,对南北方的经济和文化交流起到重大作用。

  中国千年古运河借世界最大调水工程焕发新活力

  拥有千年历史的中国古运河——京杭大运河即将再一次“焕发青春”。30日,在大部分利用原有京杭大运河河道基础上修建的中国南水北调东线一期工程江苏段开始试通水,向今年三季度全线通水的目标又迈进了一步。

  京杭大运河公元1293年全线通航,一向为中国历代漕运要道,对南北方的经济和文化交流起到重大作用。但近代以来,由于黄河改道侵袭,运河部分河段逐渐淤废。到了2002年,随着南水北调东线工程开始建设,京杭大运河迎来了整治的机遇。

  南水北调工程是中国缓解北方水资源严重短缺局面、优化配置水资源的重大战略性基础设施。东线一期工程输水干线长1467千米,其中利用已有的河道834千米,新挖河道633千米。在长江至东平湖1045千米工程中,大部分利用原有的京杭运河河道。

  记者了解到,南水北调东线一期工程的设计充分考虑了通航要求,增加了航运用水量,并进行河道整治。例如,京杭运河济宁段(山东济宁至江苏徐州蔺家坝)全长约130多千米,疏浚整修后,主航道由4级标准提高到3级标准,底宽由过去的16米拓宽到50米、水深达到3米,航运保证率大大提高。

  据国务院南水北调办估计,南水北调东线一期工程正式通水后,黄河以南从东平湖至长江将实现全线通航,1000至2000吨级船舶可畅通航行,新增港口吞吐能力1350万吨。换算下来,新增加的运力抵得上新建一条“京沪铁路”。(记者 林晖 陈刚)

  • 责任编辑:李欢

人参与 条评论

微博关注:

大公网

  • 打印

数码频道

更多
参与互动
关注方式:
打开微信朋友们扫一扫关注