大公网

大公资讯 > 中国时政 > 中国聚焦 > 正文

热闻

  • 图片

评论:高层人事地震是中石油拆分契机?

\

  大公网评论员 方乐迪

  人们对于中石油的怨言早已有之。而随着中石油官场地震的发生,中石油内部的种种弊端也更多的暴露出来。这也为人们对它的怨念加了一把火。目前看来,是时候效法铁道部拆分中石油了。

  中石油在三家油企中体量最大,但效益最低下。一个巨型企业,业绩上常常喊亏损而至今屹立不倒,这是一件咄咄怪事。尤为可怕的是它所具有的行政级别——副部级。脱胎于部委的中石油,也让其具有天然权力光环。这样较高段位的行政级别,让管理他的部门也觉得难以驾驭——,国资委管不了,证监会不敢动。可以说中石油的庞大体量和较高的行政级别已经成了制约其发展的重要因素。拆分是对其最大的帮助,而央企去行政化大可以由此真正开始。

  中石油和已经拆分的铁道部多有相似之处。铁道部因为其部长刘志军的落马而完成了拆分。在此之前,刘志军本人是制约铁道部拆分的最大因素。否则,至少提早5年铁道部就可以完成拆分大计了。

  随着中石油高层的人事地震,在制约中石油拆分中“人”的干扰因素已经大抵被消除。制约拆分中石油的利益集团因人事地震而折损大半。这避免了有关部门动改革的刀子时投鼠忌器的忧虑。在此时,完全可以效法铁道部,完成中石油的拆分。

  国企改革唱了这么多年,民间的殷切期待早已变成了冷静观望。即便现在,也鲜有实质性的举动。国企改革的声音也大抵在民间更炙热些,缺乏高层的回应。新一代领导层做了很多新鲜事,给了人更多新期待。国企改革这件事情,也应该可以作为新一代推陈出新的新事例。

  政企分开的持续呼声、媒体曝光的中石油丑闻、简政放权的大环境以及民间早已有之的怨言,上述构成了拆分中石油的绝佳气候。现在拆分中石油已经具备了天时、地利、人和,可谓正当其时。

  • 责任编辑:宋代伦

人参与 条评论

标签:

微博关注:

大公网

  • 打印

数码频道

更多
参与互动
关注方式:
打开微信朋友们扫一扫关注