ARJ21首架交付飞机完成首飞
ARJ21-700是我国完全按照国际标准自主研制的首款涡扇喷气式支线客机(支线客机通常是指100座以下执飞800公里以下航线的小型旅客机，主要用于大城市和中小城市之间的旅客运输)。目前正在中国民用航空局(CAAC)的审查下和美国联邦航空局(FAA)的“影子审查”下全面开展适航验证工作，相继完成了颤振、失速、最小离地速度等高风险关键科目试飞，顺利进行了特种气象下的大侧风、高原、高温高寒等高难度局方审定试飞，并于4月28日完成自然结冰试飞，实现3万余公里环球飞行。
早报记者 李鹏飞
国产新支线飞机ARJ21-700的第一架交付机昨天在上海顺利完成首飞。
随后，中国商用飞机有限责任公司(下称“中国商飞”)将于7月开展功能和可靠性试飞，以成都双流国际机场为主运营基地，全面模拟航空公司的运行。
根据计划，这架飞机将于年底交付给成都航空实现民用飞行。投入民用飞行所必需的适航证的取证工作，目前已经完成80%以上，力争年底取证。
两小时验证
安全可靠性能
昨天，在中国商飞公司试飞中心，ARJ21-700外观结构极为醒目：白色机身，尾部一抹鲜红。首架交付机105架机在完成充电、加油流程后等待出发。
105架机于18日12时30分在大场机场起飞，这次试飞的目的地是江苏如东。105架机于14时38分安全降落，飞行2小时8分钟，完成了预定各项检查任务，飞机各项性能良好。
以往其他架次机型试飞航程都是1小时，而这次飞行长达2个小时，以充分验证飞机的安全可靠性能。“以往通常在1000多米也就是2000米以下高度飞行，而我们这次设计了两个高度，一个是一万英尺，也就是3000米左右，第二个安排了2.5万英尺，也就是七八千米这个高度，所以我们这次飞行更像是批产的正常检查飞行。” 中国商飞公司试飞中心副主任谭祥升说。
中国商飞ARJ21飞机副总设计师赵克良表示，105架机的首飞，实际上代表了这架飞机的机体结构和系统都是可靠的，功能也都是齐全的。
“我们今天很成功，就想这架飞机早点交给客户，这就是我们的心愿。”试飞员陈志远已有30多年的飞行经验，开过军机、跑过民航航线，当过空军试飞员，做过民航总局适航司的审定试飞代表，“心情很平静，也很高兴。首飞完再进行一些试验任务，国产支线飞机就可以交付，载客翱翔蓝天。我们期待这一天已经很久了。”
据悉，105架机于2013年12月30日总装下线，2014年6月10日转入试飞站，6月14日，中国商飞试飞中心成功进行了两次低速滑行和两次中速滑行,并于6月18日进行了高速滑行和第一次飞行。
105架机接下来还要在国内十多个机场进行包括航线、载客等功能性、可靠性飞行，计划年底交付给成都航空，投入商业运营。而投入运营必需的适航证眼下正在按照既定计划逐步完成中。
谭祥升说：“我们四架飞机在西安阎良进行取证试飞，目前80%以上工作量已经完成，有望在今年年底取得适航证。”
同14家客户
签署253架订单
ARJ21-700是我国完全按照国际标准自主研制的首款涡扇喷气式支线客机(支线客机通常是指100座以下执飞800公里以下航线的小型旅客机，主要用于大城市和中小城市之间的旅客运输)。
目前正在中国民用航空局(CAAC)的审查下和美国联邦航空局(FAA)的“影子审查”下全面开展适航验证工作，相继完成了颤振、失速、最小离地速度等高风险关键科目试飞，顺利进行了特种气象下的大侧风、高原、高温高寒等高难度局方审定试飞，并于4月28日完成自然结冰试飞，实现3万余公里环球飞行。
年已84岁高龄的“运十”(中国首次自行研制、自行制造的大型喷气式客机)副总设计师程不时认为我国的民航事业大有可为。“ARJ21支线飞机是先行者，国产大飞机也在紧张研制中，中国的蓝天必将出现更多由我们自己制造的新型飞机。”
截至目前，四架试飞飞机已累计安全飞行2400多个架次、4600多小时，后续还需开展功能可靠性试飞等工作，力争年内取得CAAC型号合格证。成都航空公司作为首家用户正在全力做好首架飞机接收准备，飞行员和乘务人员培训工作将按计划陆续开展。
中国商飞国际合作与供应链管理部部长陶志辉表示，2014年年底ARJ21-700就可以完成适航认证，目前105架机、106架机已经总装下线，计划2014年到2018年生产交付50架ARJ21-700。
陶志辉表示，ARJ21-700有4家结构制造商，其中西安飞机国际航空制造股份有限公司生产机翼、前机身、中机身和后机身;成飞民用飞机有限责任公司生产机头;沈飞民用飞机有限责任公司生产机尾、挂架、垂尾、方向舵;中国商飞本身主要完成总装和平尾。
另外，ARJ21-700还有19家设备供应商，提供飞机所有的工作包，包括发动机和机载系统。
截至目前，中国商飞公司已同14家国内外客户签署了253架ARJ21-700飞机订单。
另外，中国商飞与上海盐商集团有限公司还签署一架ARJ21-700飞机公务机购买意向协议。盐商集团将成为ARJ21-700飞机公务机首家客户，这标志着ARJ21-700飞机系列化发展迈出了第一步。
今后，国产ARJ21将与国际上知名的支线喷气飞机——加拿大庞巴迪宇航集团提供的CRJ系列和巴西航空工业所生产的ERJ-145、ERJ-190系列同台竞技。
