长江船难信息更公开 李克强亲允外媒采访

79名外媒记者进入现场采访(李晓波摄)

79名外媒记者进入现场采访(李晓波摄)

打捞现场(李晓波摄)

一名蛙人结束作业出水(李晓波摄)

士兵轮换歇息(李晓波摄)

  大公网监利6月3日电(记者李晓波)“东方之星”客轮长江沉没已40小时,打捞出死者已达到26名,生还者人数仍维持在昨日的14位。尽管生还希望渺茫,各方仍未放弃,蛙人、医护人员还在持续增援,乘客家属正陆续赶来。

  长江航运史上最大事故亦吸引了媒体关注。事故长江段所属监利县,面积不大,两日内迎来了或许是该县历史上最多的媒体。初步估计在百家以上,包括美联社、法新社、路透社、泰晤士报、NHK、读卖新闻等35家外媒涌入该县。

  3日上午,救援指挥部作出了一个让外媒记者振奋的决定——可进入沉船现场近距离采访拍摄。这个决定事先毫无征兆,原本记者聚集在新闻中心准备参加一场预定中的发布会;也颇让人有些小意外——从凌晨开始,陆续有内地记者传出现场清理媒体的消息。按照惯例,官方通讯社的新闻通稿将成为各个媒体唯一的新闻来源。

  内部人士透露,此决定由国务院总理李克强批准:应该组织一次外媒的集中采访。该人士说,没有总理的决定,哪个部门能承担开放外媒的责任?昨日李克强在江边指挥部的现场会上亦要求相关部门及时组织新闻发布会,每小时向媒体通报救援最新进展等重大信息。目前已召开三次发布会,相较以往确算及时多量。

  经过简单的记者证登记程序,35家共79名外媒记者登上两辆大巴,集中前往沉船点。

  通往江边的道路仍有部分积水,农田里大量高粱被前日的大风吹得倒伏。跟昨日不同的是,路边从江边开始延续两公里长的停车不见了,这也让救援通道更顺畅。警戒线离沉船点大约五公里,昨日用各种办法来到此处的当地村民今天变得稀少。

  11:30,大巴停在救援指挥部。现场一片忙碌,一些轮歇的士兵脏兮兮的身上沾满泥水,看上去很疲惫,获准可以留在指挥部的一些官方媒体记者开始拍摄外媒的到来。

  经过再次核实媒体身份后,记者们登上一艘海事艇,向下游四公里的沉船点进发。

  忽然又下起大雨——这段时间当地的雨水很多,暴雨让人猝不及防,但为了理想的机位,记者们选择了坚持,留在船头和船舷。痛心的是,东方之星为何会在已经有海事部门的大风大雨预警后也选择了坚持航程?

  而连日的雨水也增加了救援难度。

  离沉船点越来越近,东方之星仍只有小部分船底露出江面,相较昨日露出部分有增加。据介绍,原来是上游三峡大坝减少了下泄流量,下游江面降低所致。船底上有不少人员正在救援,旁边是一艘打捞船。昨晚赶来增援的两艘大型打捞船停在不远处。稍晚些时现场海事局负责人介绍,正在准备将失事船舶起吊,在这过程中可能会扶正船身。

  据内地澎湃新闻报道,下午4时施救人员在失事船舶的水下穿绳,已经穿了一根钢缆,钢缆绕过船体,连在一起。救援人员介绍,小钢缆是为了穿针引线的,钢缆长度30至40米,然后换大的,要将船体扳正。现场另外一艘施工船,准备穿引更粗的钢缆。

  海事艇停在沉船点大约200米的位置,虽然不能登上打捞船甚至客轮的船底上,这个距离已足够清晰观察到打捞作业。船底上有大约20名救援人员,大部分戴着蓝色口罩。一名蛙人刚刚出水,协助人员迅速为蛙人卸下潜水装备,另外一名蛙人轮换下水。据悉,影响水下救援有三大因素:水流湍急且浑浊、舱内地形复杂、水温较低。且进入舱内的入口狭小,因此蛙人只能轮换作业、分批下水救援。

  一小时后,海事艇回到岸边。

  记者们登上大巴返回新闻中心。

  再一小时后,15:30,又一场新闻发布会开始,交通部通报最新进展和打捞方案。

  信息在及时披露。也愿尚未发现的400多名乘客有奇迹同在!


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责任编辑:季冰

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