辽宁舰总设计师:中国舰艇研制晋世界先进行列

  中国第一艘航空母舰辽宁舰已于2012年起服役,为中国海军执行远海防卫作战提供了更有力的保障。资料图

  大公网2月19日讯 中国船舰研究设计中心研究员、中国工程院院士朱英富18日在上海参加首届“高新船舶与深海开发设备”创新论坛时表示,中国水面舰艇研制水平和能力已进入世界先进行列。他说,为适应国家防卫需求,近几年中国水面舰艇装备发展非常快速,可以说中国的新型水面舰艇取得了跨越式的提升,在国际上属于先进。通过这几年的努力,中国的水面舰艇研制水平和研制能力已经进入世界先进行列,这为中国海军执行远海防卫作战提供了有力的保障。

  朱英富指出,中国水面舰船总体技术能力已晋身世界先进行列。图片来源网络

  朱英富长期从事中国大型水面舰艇设计,是中国第一艘航空母舰“辽宁”舰总设计师。他介绍说,近年来,中国水面舰艇的设计思想与设计理念始终瞄准国际前沿,吨位不断增长,远洋航行环境进一步优化,舰艇的信息感知能力、火力武备精准度、隐身技术等显著提高,在技术和能力体系上已经与世界海军强国站在了同一梯队。

  信息感知能力显著提高

  对于未来水面舰艇总体技术发展趋势,朱英富认为,中国水面舰艇技术发展将在智能化技术、绿色技术、综合电力技术、远程综合保障技术、以人为本的舱室环境与设施设计技术、海上无人系统技术等方面取得新的进展。中国的新型舰艇将以创新精神引领,融合军民智慧,抢占舰船装备新技术的制高点,实现弯道超车。

  提及“弯道超车”,高新船舶与深海开发装备协同创新中心主任林忠钦院士描述了“船舶智能制造”的愿景和实现路径。工业制造技术经历了机械、电气、信息、智能四个时代,船舶工业亦是如此。在林院士眼中,发展智能造船技术是建设造船强国的必然选择,也是建设制造强国的国家战略。

  专家吁研发船舶智能制造

  基于我国船厂的现状,林忠钦提出“三步走”的设想,即:第一步2020年前,建立智能车间,造船效率和质量水平接近日韩;第二步2025年前,建立智能船厂,造船效率和质量水平赶超日韩;第三步2035年前,建立船舶智能制造联盟,形成完整的产业链,引领世界造船技术进步与创新。

  此次论坛由上海交通大学牵头的高新船舶与深海开发装备协同创新中心主办,吸引了400多位高校、科研院所的专家学者和中海油、中船重工、中船工业等央企专家共同参与。

  (综合中新社、上观新闻报道)


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责任编辑:陈旭 chenxu

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