北京观察:“亚投行”号快车抵港

  文|大公网评论员 马浩亮

  全国人大常委会委员长张德江今年两会期间曾指出:全世界都在抢搭中国发展的快车,别人要搭这趟快车还要排队买票,对港澳来讲,不用排队买票,还给留着座位。23日,亚投行批准中国香港成为其成员,由中国发展提供强劲动力的“亚投行”号快车抵达香港。

  由中国发起、总规模达千亿美元、拥有70个成员的亚投行,是中国在国际金融体系话语权显著提升的体现之一。无论是对于香港还是整个中国,乃至地区和全球经济而言,香港加入亚投行,实为“三赢”之举。香港是国际金融中心,优势突出,就像张德江在两会期间所总结的那样:是自由开放的城市,是联系国家与世界的通道、“引进来、走出去”的双向服务平台,具备完善的法律制度、会计制度和监管制度,拥有众多熟悉国际资本运作以及法律、金融等领域的专业人才。

  但是近些年,随着上海等周边城市的强势崛起,香港金融业所面临的挑战和压力在增大,迫切需要开掘潜力,需求新的增长点。加入亚投行,是香港金融业优化升级的新契机。

  同样是在23日,正在访华的欧洲投资银行(EIB)副行长乔纳森·泰勒表示,将与中国人民银行、亚投行等机构开展会晤,与中国共同建立绿色债券统一标准,以帮助中国发行的绿色债券吸引更多的国际投资者。自2015年底绿色债券市场正式启动以来,中国在境内外发行的绿色债券额达到2300亿元,占全球的40%,已成为全球最大的绿色债券市场。

  此前几天,中国总理李克强在今年两会记者会上宣布,今年要进一步探索开放债券市场,在香港和内地试行“债券通”,允许境外资金在境外购买内地债券。而亚投行未来发放投资资金,除了依靠银行自身的资本金外,很大程度上也要依靠在国际市场上发行债券。香港目前债券市场仍不活跃。如今,在亚投行的框架下,激发本地市场、对接国际市场、沟通内外两个市场,香港优势得天独厚,大有可为。

  随着中国对外贸易规模的扩大,人民币的国际影响力不断拓展。香港是人民币国际化的首要桥头堡和试验田,但挑战也很严峻,譬如在打造全球离岸人民币中心方面,原本优势不如香港的新加坡、伦敦都势头迅猛。搭上“亚投行”号快车后,香港应主动有所作为,促进亚投行融资,并助推人民币国际化。让国家和国际更加离不开香港,才能真正巩固国际金融中心的地位,未来亦才能进一步争取亚投行的更多业务和职能落户香港。总之,香港就是要充分用好“国家有需要、香港有平台、国际有意向”这三大条件,乘势而上。


关注大公网《晨读香江》公众号

责任编辑:胡明明 DN009

热闻

  • 图片

大公出品

大公视觉

大公热度