中国芯载人潜水器下水在即 覆盖南海探测开发

  中国自主研制的4500 米载人潜水器总装调试进入尾声。视频截图

  大公网4月11日讯 综合央视新闻、新华社报道:征战南海、印度洋等多个海域深处的中国“蛟龙”号7000米级载人潜水器即将迎来同谱系的兄弟并肩作战!目前,中国自主研制的4500米载人潜水器已经进入总装调试的尾声,即将转场到专用水池进行下一阶段试验。专家介绍,与“蛟龙”号相比,4500米载人潜水器的核心部件全部实现了国产化,整体国产化率超过90%,拥有更佳的海底观测视野和长期续航能力,将覆盖中国在整个南海的探测、下潜开发等科研需求。

  去年曾到港展出一比一模型的“蛟龙”号是中国第一个载人潜水器,已成功下潜到7000米的深度。“蛟龙”下水后,中国开始了自主研制的4500米载人潜水器的制造。

  “蛟龙”号7000米载人潜水器。资料图片

  攻克载人舱球壳研制

  从外形上看,这个胖胖的、长得像鱼的4500米载人潜水器与“蛟龙”号相差无几。但其内在核心却是实实在在的“中国造”。该潜水器总设计师、中船重工702研究所水下工程研究开发部主任胡震介绍,“蛟龙”号上的很多部件是进口的,而此次4500米载人潜水器的核心部件全部实现了国产化,其中包括攻克了钛合金载人舱球壳、超高压海水泵研制、低噪声一体化推进器研制及充油锂电池研制等一系列关键技术,机械手等都实现了自主研制,整体国产化率超过90%。

  而在4500米潜水器的性能方面,它也比之前的“蛟龙”号有了大幅提升。比如,4500米载人潜水器的载人舱有5个观察窗,比“蛟龙”号增加了两个侧窗,在海底视野更好;另外,4500米载人潜水器用锂电池替代了原来的银锌电池,电池可用次数,也从原来的50次增加到了500次,可大幅降低使用成本。

  此前,“蛟龙”号已实现下潜深度7000米左右,那么自主研制的载人潜水器,为何将下潜的深度设计在4500米呢?胡震指出,大洋中脊和中国南海地区等一些科考热点大部分在4500米以浅。特别是像海底的热液硫化物、海底的冷泉等等,深度基本上都是在3000米左右。4500米级载人潜水器与“蛟龙”号在深海科考方面可以很好地互补和合作。

  中国绘全海深潜水器谱系

  “深海设备不断提升,有效助推着我国的深海探测与科研。4500米级载人潜水器是整个深海作业体系中的一个环节。目前国家正在实现潜水器的谱系化,包括载人、无人潜水器,各有侧重和互相配合地进行深海作业,相辅相成。”胡震说。

  目前,中国已形成从1000米、4500米、7000米到万米级全海深潜水器能力。除了“蛟龙”号的“弟弟”4500米级载人潜水器即将出海,它的“哥哥”万米级载人潜水器也已经开始研制,预计在2020年下水探索,到地球上最神秘的深海进行科考。


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责任编辑:陈旭 chenxu

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