歼-20提战力 关键在国产“心”

图:7月30日,歼—20战机参加朱日和阅兵/资料图片

  文/马浩亮

  “歼-20飞机已经列装部队。”国防部发言人吴谦28日公布了一条有点“虎头蛇尾”的新闻。首先这条新闻已足够重磅,因为这是军方首次正面确认歼-20列装。但细看记者原本的提问“请问歼-20何时能够正式列装?近日有报道称该机已经换装国产‘太行’发动机,请予以证实并介绍相关情况。”

  发言人证实了前半段,但对后半段则一笔带过。实际上,问题重心恰在于后半段。因为前半段严格来说不算特别“新”。早在今年3月,央视就已报道,歼-20列装空军。

  近日网上流传一组图片,9月19日,歼-20战机2021号原型机进行了试飞。通体涂装黄色防銹底漆。歼-20是中国自主研发的第四代隐形战机,因为机身灰黑色,而被称为“黑丝带”(黑四代)。2021号原型机除了颜色变化,最受关注的是疑似换装国产“太行”改进型发动机。

  歼-20是继美军F-22猛禽战斗机、F-35战斗机及俄军苏霍伊T-50战斗机之后,世界上第四款跻身一流先进水平的隐形战斗机。对于提升中国军队的装备水平及军事威慑力,都具有重要作用。

  在朱日和大阅兵上,3架歼-20编队惊艷亮相,官方还首度曝光其驾驶舱。歼-20是首款採用鸭式气动布局的隐身战斗机。大面积的鸭翼设计及全动双垂直尾翼,可以提高战斗机的机动能力,并可借助额外升力提高载弹量、缩短起飞距离。鼓包式DSI进气道设计,减少对雷达信号的反射,提升隐身性能。

  隐身战斗机需要具备四“S”,包括超强隐身能力、超强机动能力、超视距探测攻击、超音速巡航。这对发动机提出了很高的要求,必须有强有力的“心脏”。

  中国的航空发动机研发一直是短板。2015年5月,国务院印发“中国製造2025”计划,提出十大重点工程,“航空航天装备”位列第三。2016年1月,中央决定组建中国航空发动机集团,将中国航空工业集团、中国商用飞机公司等单位的航空发动机业务整合,列为中央直属的副部级企业之一,也是第11家军工央企集团。

  从2021号歼-20发动机尾喷管外形来看,採用锯齿状设计与此前的俄製发动机有明显区别。若换装国产“太行”(涡扇-10)改进型发动机,其推力将由现时的约12.5吨提升至14吨以上,可大大优化性能。这是歼-20下一步发展的关键。

责任编辑:李孟展 DN029

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