中欧班列年货运总值达145亿美元 明年测试新通道

  图:甘肃白银市26日开通至哈萨克斯坦阿拉木图的中欧国际货运班列\大公报记者肖刚摄

  大公报讯(记者 韩毅)中欧班列运输协调委员会第二次全体会26日在重庆举行。会议发布的数据显示,随着“一带一路”建设深入推进,中欧班列开行六年来,已累计开行6235列。截至11月,2017年开行数量达3271列,班列运行线57条,国内开行城市35个,连接欧洲12个国家34个城市,运送的货物品类日益丰富,回程班列数已超去程班列数的一半。中欧班列每年运送货物总值从2011年不足6亿美元增长到目前的145亿美元(约合1132亿港元)。此外,2018年中欧班列将进行新通道测试运输。

  中欧班列运输协调委员会是2017年5月由中国铁路总公司倡议,中铁集装箱公司与重庆、成都、郑州、武汉、苏州、义乌、西安等7家中欧班列地方平台公司共同发起成立的各地中欧班列经营管理相关企业和单位及研究机构广泛参与的议事协调组织。

  班列运行线已达57条

  中欧班列运输协调委员会秘书长吴云天当天表示,中欧班列开行六年来,累计开行6235列,运送货物由开行初期的手机、电脑等IT产品,逐步扩大到服装鞋帽、汽车及配件、粮食、葡萄酒、咖啡豆、木材、家具、化工品、机械设备等。目前,班列运行线已达57条,国内开行城市35个,连接欧洲12个国家34个城市。

  以中西部地区最早开行的中欧(重庆)班列为例,2017年开行数量近700班,集结点和分拨点由开行初期的德国杜伊斯堡增加到俄罗斯、白俄罗斯、哈萨克斯坦、意大利、荷兰、比利时、匈牙利、波兰、立陶宛、越南、新加坡、柬埔寨等10馀个国家30多个城市。

  渝新欧(重庆)物流有限公司总经理漆丹表示,2017年重庆已实现常态化、规模化运输国际邮件,并多次试运行“中欧(重庆)班列+4小时航空”线路,将欧洲产品通过班列运抵重庆,再空运至新加坡及东南亚地区。此外,重庆还在中欧班列中率先进口欧洲药品和俄罗斯木材。

  明年开行目标4000列

  中国铁路总公司货运部主任赵峻指出,2018年中欧班列目标开行4000列左右,将以提高运行品质和效益为目标,更加注重重箱率、满载率、返程率以及效益。他预计,明年回程班列数量将达到去程班列的六成。郑州国际陆港开发建设有限公司总经理赵文明则指出,由于部分地区盲目跟开中欧班列,造成低价无序竞争,建议出台基本运价体系,促进班列有序运营。

  吴云天透露,明年将推进西线南部通道以及经立陶宛、拉脱维亚、乌克兰、跨海运输等中欧班列新通道测试运输,有效解决既有口岸拥堵情况;还将建立中欧班列冷藏集装箱共享共用平台,满足班列日益增长的冷链运输需求,整合沿线国家铁路(企业)资源,建立30个左右中铁箱境外还箱点,满足客户多样化用箱需求。

  鲇鱼效应 改变全球物流格局

  图:6月30日,中欧铁路首趟沃尔沃汽车专列运抵比利时\资料图片

  北京交通大学交通运输学院张晓东教授26日接受大公报专访指出,中欧班列正在产生“鲇鱼效应”,逐渐改变全球物流发展格局。

  张晓东认为,从基础物流运输网络来看,中欧班列的开行将进一步倒逼沿线国家基础设施的互联互通,提升“一带一路”的载体需求。同时,还将加速沿线区域对“一带一路”倡议的响应,例如最近日本物流企业盼望对接中欧班列,就是出于其对全球供应链的网络协同需求。“以往国际运输以海运为主,高附加值产品通过空运,陆路由于地形复杂,关务协调难等原因,一直是通而不畅或连而不通,经过近几年中欧班列的实践,加快了中亚和中国中西部内陆开放,同时也给日本、韩国等国家提供了海运、空运外的选择。通过过境运输、陆海联运带来的降本增效,必将对全球的贸易运输格局带来长远影响。”

  张晓东指出,不同地区的产业结构不一样,有的运输电脑、有的运输农产品,货值比例不一样,关键要看综合物流和供应链成本是否划算。“由于物流的畅通,运输班列的便利化,会带来投融资环境的改善,从而形成产业投资集聚的新调整、新格局。中欧班列联系了沿线各国,对沿线国家产业的集聚和转型升级带来很多机会。”

  甘肃中欧班列建材去矿石回

  图:11月29日,载有34吨猕猴桃的中欧班列(蓉欧快铁)从成都青白江出发\中新社

  继“天马号”、“兰州号”、“嘉峪关号”等国际货运班列连接起中亚、西亚、欧洲、南亚后,甘肃省有色金属工业城——白银市26日开通至哈萨克斯坦阿拉木图的中欧国际货运班列,本次国际货运班列载有建材、汽车配件和家电产品,回程将装载矿产品原料。

  作为甘肃省有色金属工业龙头企业,白银有色集团董事长廖明表示,这一班列开行是地企合作的重要成果。白银集团投资3.4亿元建设的综合物流园,已入列交通部“十三五”货运枢纽项目库。目前,物流园已入列交通部“十三五”货运枢纽项目库。他表示,物流园二期项目将于2018年10月底建成投运,届时物流量将突破1000万吨,将成为中亚国际矿产物资的中转、集散、保税、贸易产业聚集区。(记者杨韶红、肖刚)


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责任编辑:胡明明 DN009

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