万钢考察港珠澳大桥 引入“人工智能”运营

  超长跨海大桥的运营维护在目前全球都面临许多难题,而港珠澳大桥作为世界最长的跨海大桥更备受考验。

  大公网4月15日讯(记者 方俊明)随着港珠澳大桥建成通车时间越来越近,大桥的运营管理维护备受关注。记者15日从大桥管理局获悉,全国政协副主席、中国科学技术协会主席万钢一行日前考察大桥,强调将港珠澳大桥科技创新成果及时上升为国家标准,各方要加快推进人工智能在大桥运营管理中的应用。据了解,目前大桥正以国家实施“新一代人工智能”重大科技项目为契机,加快开发与完善人工智能和大数据的管理平台和自动化装备,以实现大桥“智能监控-自动检查-自动维护”。

  近日,万钢携科技部、交通运输部、中国智能交通协会等相关部门负责人一行实地考察港珠澳大桥,并听取了大桥管理局对主体工程建设进展、大桥科技创新及人工智能运营管理等汇报。

  科技创新成果上升为国家标准

  “大桥取得的成果振奋人心,是我国科技创新和综合国力展现的重要组成部分。”万钢强调,大桥无论在建设过程还是未来的运营管理,都需要以创新驱动引领,着力科技创新。一方面,做好大桥建设科技创新成果的总结、梳理和凝练,科学合理地把好经验和科技创新成果及时上升为国家标准。另一方面,强调大桥运营管理引入人工智能技术尤为关键和重要,各方要加快推进人工智能在港珠澳大桥运营管理中的应用,落实“科交协同”两部合作协议,促进产学研用的融合,进一步展现国家实力。

  全国政协副主席、中国科学技术协会主席万钢(图前排右二)一行实地考察港珠澳大桥。

  在现时全球范围内,超长跨海大桥的运营维护面临许多难题,而港珠澳大桥作为目前世界最长的跨海大桥更备受考验。而主体工程于今年2月验收交付以来,港珠澳大桥面对的便是一个庞大的系统,包括收费、通信、监控、交通安全设施、供配电等12个子系统,所用设备种类繁多、数量庞大,系统集控要求高、难度大。

  力争建最智能、最便捷的口岸

  据悉,港珠澳大桥口岸将启用人脸识别、监管云平台等新型智能设施。其中,珠海口岸正以建设最智能、最便捷的一流口岸为目标,体现最新技术的海关大型监管设施设备已陆续进场,包括“一站式”卡口系统在内的七大平台、近百个系统正在抓紧开发完善中。

万钢在考察港珠澳大桥时表示,各方要加快推进人工智能在大桥运营管理中的应用。

  开创大桥人工智能管理新时代

  为实现对超长跨海通道的运营维护开创新格局,港珠澳大桥在运营维护设计之初,便在国家科技部和交通部的支持下,研究开发人工智能和大数据的管理平台及相关的自动化装备。大桥管理局有关负责人透露,目前以国家实施“新一代人工智能”重大科技项目为契机,促进大数据、人工智能和交通基础设施运营维护深度融合,以科技提高维护效率和水平,包括力争实现整座大桥的智能监控、自动检查和采集数据、自动化维护。

  港珠澳大桥运营管理部分“智能化”举措

  一,包括收费、通信、监控、交通安全设施、供配电等12个子系统,将实现系统集控,譬如大桥跨三地的收费将兼顾多种软件、识别系统和收费方式。

  二,口岸启用人脸识别、监管云平台等新型智能设施,仅珠海口岸便涵盖“一站式”卡口系统在内的七大平台、近百个系统,争建最智能、最便捷的一流口岸。

  三,开发人工智能和大数据的管理平台和相关的自动化装备,使大桥每块桥梁、每根桥桩都处于智能监控中,并在检查、测试、采集数据及养护维修等方面全面实现自动化。

责任编辑:李孟展 DN029

热闻

  • 图片

大公出品

大公视觉

大公热度