每日经济新闻:铁道部改革不能让百姓买单

2013-04-02 08:35:22  来源:瞭望·中国总第200期
  根据国务院机构改革和职能转变方案,实行铁路政企分开,国务院不再保留铁道部。但是绝大多数国人最为关注的是截至2012年第三季度,铁道部总负债为26607亿元,资产负债率为61.81%。铁道部在高速发展过程中形成的2.6万亿元负债如何解决将是铁道部分拆改革的关键性问题。

  改革之后的铁路系统如果不提高内部效率节约运营成本,不改善铁路工程质量与运营服务,今后可能依然举步维艰。铁道部对货运提价的理由是成本上升,但铁路需要提高效率,节约运营成本也是事实。如果市场化运营之后能够提高内部效率,节约运营成本,“春运票好买了、回家的路好走了,票价降了”,这样的市场化改革才能够让国人满意,也才能称得上成功。否则,如果利用自己的垄断地位,频频涨价,让大多数国人坐不起火车,那改革就是失败了。

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责任编辑: 蓝天
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