无座火车票是否应半价?

2013-01-28 11:29  来源:阳光总第141期

  1月12日,网友卫庄发布了一条标题为“呼吁无座火车票应该半价”的微博,短短几天内,该微博被转发近16万次,评论近4万条。一时间成为网友热烈讨论的话题。  

  忧虑:

  卫庄:铁路每年售出大量无座票,然而长期以来,无座车票依然全价出售。无座旅客以农民工兄弟居多,他们因为条件有限等原因,抢不到属于自己的有座票。按照市场价值规律,他们没能享受与车票价钱所匹配的服务,因此无座车票全价不合理。

  新华视点:铁道部门再次回应火车票能否降价,这一次他们称定价权在发改委。此前,先是专家指火车票定价系统复杂不能半价、接着是铁路客服说“不卖站票很多人过年不能回家”,绕来绕去就是没靠谱回应。中央领导多次强调要讲真话、说实话,站票能否降价,铁路部门能不能爽快地给个权威说法?  

  见解:

  中国新闻周刊:事实上,“站票半价”已不止一次被提起,舆论每次发声并非空穴来风,铁路部门“举步维艰”也有苦衷。“讨价还价”背后症结到底出在哪里?铁道部相关专家透露,火车票价格的形成是结构性的,由基础票价等几个方面组成,坐席环境仅是构成票价的一部分。同时每列车发售的无座车票是按照一定比例出售的,并不是无限量发售。另外,无座车票打折或半价出售还存在统计乘坐区间的难题。

  国:火车票是个时间性很强的商品,铁路运营商也面临淡、旺季。所以火车票引入更理性机制很重要,但绝非站票半价这种拍脑袋的产物。

  新华视点:这是混淆概念。座席是否被占属于票务管理问题,没了站票就回不了家则是需要提高运营能力问题,而站票降价是相同收费不能提供对等服务的问题。要求站票降价就以不卖了唬人,是不愿让利。

关键字: 无座 火车票
责任编辑: 蓝天
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