邓海建:新驾考通过率为何跳水

2013-01-09 13:47  来源:新京报

  严厉固然是温情的庇护,但不能让考生支付全部“改革成本”。

  据报道,随着1月1日公安部《机动车驾驶证申领和使用规定》的正式施行,各地驾照考试合格率比之前大幅降低。南昌近百人参加的科目三考试,无一通过;深圳106名通过路考者中,只有4名通过理论考试拿到驾照……

  新驾考“超低通过率”——对考生虽是“折磨”,但对公共利益却算个好消息。把规则拎拎清楚,“新手上路”才不至成为“杀手上路”。

  但“超低通过率”仍然不正常,其背后无非是三重原因:一是教材与配套培训跟不上,以前的理论考试基本靠临时记忆,如今应试模式一改,难免极不适应;二是硬件设施确实存在软肋,譬如有的路段标线看不清楚。

  更重要的原因,恐怕在于驾照新规中的“责任倒查”机制。“凡是发生交通死亡事故的,要对驾驶人考试、发证、审验、路面管理环节进行责任倒查,发现违法违规发证、考试把关不严、勤务不落实等问题的,一律按规定从严追究责任”。或许正是多了倒查机制,发证程序才警惕起来,于是通过率自然就急剧跳水。

  严厉固然是温情的庇护,道路安全怎么谨慎都不为过——但是,新旧制度交替的时候,不能只让考生支付“改革成本”。就此而言,在通过率奇低的时候,相关制度与配套服务不能不反思。

  邓海建(媒体人)

关键字: 改革成本 驾考
责任编辑: 铁言
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