据新华社电 在高速公路首个免费通行日,全国各地选择在9月30日出行的民众多数陷入一场空前的拥堵中。有人调侃称这是在“免费添堵”。
高速路节假日免费,民众期盼已久,近年来人大代表、政协委员们也不断呼吁。今年起决定在春节、清明节、劳动节、国庆节四个重大节假日,全国收费公路免收小型客车通行费。这一举措将明显减少人们的出行成本,可说是切实的惠民之举。
不过,从实施首日情况看,可谓喜忧参半。喜的是,“买路成本”大为降低。一些从上海自驾到浙江杭州、湖州等地探亲访友或结伴旅游的私家车主说,今年国庆出行走高速,来回可省数百元,相当于省下小半箱油。据预测,高速公路重大节假日免费的一年减收额预计可在100亿——200亿元之间。
忧的是,“时间成本”急剧增加。半夜零时25分从深圳出发,整整7个小时后,才走80多公里；早上7时30分从上海长途汽车站出发,到达130公里以外的目的地江苏海门时,已是下午2时……这样的例子在9月30日当天举不胜举。由于车流量井喷,高速路成了“停车场”,速度近于爬行。对许多出行者来说,看似省下了钱,却搭上大把大把的时间和心情。更郁闷的是乘坐大巴出行的人。由于大巴不在免费通行之列,出行票价没有任何降低,但他们同样严严实实地被堵在路上。
