旧款柴油车研强制淘汰

2013-01-04 16:49  来源:大公报

    【本报讯】政府致力改善路边空气质素,环境局局长黄锦星表示,政府会鼓励和强制并施,逐步淘汰老旧型号的柴油车,同时提供经济诱因,鼓励车主换车。政府曾经在2007年及2010年,分别拨款7.7亿以及5.4亿元,推行自愿换车计划,但反应不理想,参与率只有约30%及10%。黄锦星昨日向传媒表示,过去的措施纯粹给予鼓励,但因现时的营商环境一般,参与率较低,故新的做法要鼓励和强制并施,逐步淘汰老旧柴油车,除向车主提供换车诱因外,亦需要设定期限,政府会在两方面作平衡。

    本身是小型运输公司老板的货柜车主联会主席的梁根权表示,公司的5辆货柜车全是欧盟前期的柴油车,但一直状况良好,可以继续营运,而政府过去以欧盟型号分类的换车计划津贴不足20%,小公司无法负担换车的成本,故业界一致要求换车津贴要达到新车车价的30%,对於部分没有能力换车的车主,政府若强制要求交出车牌,变相断了他们的生计,赔偿更要加码。

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