港女首获远洋船长资格

2013-01-04 16:49  来源:大公报

    

    图∶「成功的海事专才」记者会昨日在丽星邮轮「双鱼星号」上举行

    

    □本港首名女性取得远洋轮船船长资格,她就是女高级船员陈嘉敏。她昨日在接受传媒采访时表示,行船9年苦乐参半,乐是可以免费环游世界,体会不同地方文化;苦是常常要做粗重活。最难忘是亲眼见到船员被船头「怪浪」打死,还曾被海盗追截,幸好最终成功逃脱。她期望拿到船长资格後,继续吸取经验,希望2、3年後,正式成为船长。\本报记者 林静文

    32岁的陈嘉敏昨在记者会上分享行船生活的苦与乐,她2002年毕业於海事训练学院,在2003年成为本港首名女性远洋高级船员出海,并於去年11月考获远洋轮的船长资格。她忆述,9年的航海生活有喜有忧,有笑有泪,更一度放弃漂洋过海生涯,但最後依然坚持下来。

    她说,开心的是可以免费环游世界,体现不同地方文化,与来自世界不同地方的人一同工作,也是一个很好的体验。她笑言,除了澳洲、新西兰、欧洲等地方,还去过「香港人最想住的地方─阿努阿图」。

    但惊险的事情也不少,令她印象最深刻的是,在7、8年前,陈嘉敏还是一名甲板实习生,在离开墨尔本港口的时候,一个「怪浪」向船头打来,使其中的一名船员离开了他们,还有一名船员也因此断了一条腿。对当时的她来说,非常的震惊,但也感到无能为力。此事更不时的提醒她,必须更加小心航行,以安全为上。

    此外,在印尼对开海域,她还曾被海盗追截,庆幸二副非常有经验,马上改变航向,摆脱了那艘「海盗船」。陈嘉敏感叹,在船上学会了独立和自信,行船让自己有一个不平凡的人生。她也笑谈第一次行船时,「由於想念家人,加上船上大量的体力劳动,也不习惯从早到晚都使用英文与其他船员沟通,在海上哭了一个星期,吃饭哭、冲凉哭、上班哭、下班哭。幸好有同船船员的安慰,熬过了那段时间。」

    曾被海盗船追截

    问及在船上工作时,有否由於是女性的关系带来不方便时,她称,「船上工作的男女均一视同仁,髹油、打铁锈等工作都要做。」她认为,作为女性,在船上必须做得比男性更好,才会得到更多的尊重。「除了体能上,其他方面不会比男性差。但女性比男性更细心,思考东西更长远。」她说。

    在船上的工作中,使她印象最深刻的是在不足半米的压水舱工作,出来全身都是汗水和淤泥,也是个特别经验。陈嘉敏说,实际上,在外国有女船员是非常普遍的,她也希望有越来越多的女性投身这个行业。她又鼓励现在的年轻人,只要有自信、毅力和恒心就可以做好这份工作。

    女船员比例仅占5%

    考取这个资格後,陈嘉敏下周会飞往新加坡登船,继续她的航海旅程,累计经验,尽快在2至3年内,正式成为船长。海事专才推广联盟召集人罗冠斌补充,过往没有女子行船,至近年男女船员比例,男性仍占95%,女性约占5%。

    海事专才推广联盟於2002年至2004年推出海员见习生资助计划及奖学金计划,鼓励青年投身航海事业。海事处亦於2004年起推出航海训练奖励计划,向航海训练实习生提供资助。完成航海训练的学员可在远洋船或内河船上工作,由甲板实习生晋升至船长,或由机房实习生晋升至轮机长,大约需时8年,新入职人士起薪点大约2万元,升至船长或轮船长薪酬更高达8万至10万元。海事训练学院高级讲师周日明表示,现时本港船员,要考取更高资格,需要到海外修读,希望政府提供更多资源,增加学位。

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责任编辑: 大公网
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