闽再投3000亿建东南交通枢纽

2013-01-23 04:25  来源:大公报

    

    图∶福州江阴港是闽省加快推进的重要港口建设项目 张师辉摄

     □记者从闽省交通部门了解到,未来五年福建将再完成投资3000亿元以上,建成更便捷的海、陆、空立体交通体系,成为中国东南沿海地区的交通枢纽。 本报记者 史兵

     随?2012年8月福建省《关於加快海洋经济发展的若干意见》的出台,港口建设成为福建交通建设的重中之重。按照该计划,两年後闽省的海洋生产总值将达到7300亿元,占到2011年福建GDP的一半。而在福建当前与海洋有关的经济中,滨海旅游与海洋物流是最为重要的部分,贡献率约为海洋经济总量的六成。而港口,左牵物流右牵旅游,具有至关重要的地位。

    港口依旧是建设重点

     据介绍,今年闽省将继续以航运中心和连片开发为重点加快大港口建设。其中主要是落实福建省委、省政府加快港口群、航运中心和航运业发展的三大决策部署。闽全省港口计划新增生产性泊位15个,新增货物吞吐能力2000万吨,全省港口货物吞吐量将从去年4亿吨增至超4.5亿吨,其中集装箱1120万标箱。将重点加快神华罗源湾、湄洲湾煤电储运一体化、湄洲湾中化、漳州古雷30万吨原油码头及中石油福州、中海油漳州LNG项目等配套码头前期工作。继续加大建设力度,新开工项目10个、完工10个码头建设项目,?力推进江阴、海沧、肖厝、斗尾、东吴等重点港区连片开发,全力推进三都澳、平潭、湄洲湾、泉州湾、厦门湾、古雷等航道项目建设。

     今年闽省还将加大对台客运(滚装)码头等基础设施建设力度,完善配套设施。首先是重点拓展闽台客滚运输,稳固厦门至基隆、台中,平潭至台中定期班轮航线。其次是巩固“小三通”品牌,推动厦门五通至金门航线开通夜航和行李直挂工作,稳定“两马”客运航线并培育新增长点。此外,闽省还将积极推动开通厦门两岸邮轮运输航线和厦门港招银港区增设对台客运直航点。

     据悉,未来五年,福建省将基本形成具有较强竞争力的东南沿海港口航运服务体系。

     公共交通力争全国上游

     记者在采访中了解到,在公共交通方面,福建省将在未来五年中实现福州、厦门等沿海中心城区公交站点500米全覆盖,山区中心城区公交站点500米覆盖率达80%以上,中心城市公交出行分担率平均提高约五个百分点,全省公共交通发展整体水平在全国力争上游。

     未来五年,福建省还将重点建设一批集铁路、公路、机场、城市公交、轨道交通、出租车等多种方式於一体的现代化大型综合客运枢纽,及与重要港区、干线机场、铁路枢纽、高速公路互通出口相衔接的具有综合物流服务功能的货运枢纽,并在福州、厦门、泉州、三明沙县、武夷新区、平潭等地率先突破。

    启动“美丽交通生态公路”建设

     目前,福建省已启动全省干线公路“美丽交通生态公路”建设三年行动方案,实施生态文明公路绿化、美化、文化工程,增植或改植开花乔灌、花卉、彩色地被,增设公路文化景观,实现“三季有花,四季常绿,一路一景”。据省交通厅有关部门透露,将创建生态文明公路1000公里,加快国道205示范路建设,启动国道316、319线等生态文明公路建设。实施路面改造300公里,灾害防治500公里,隧道整治10座,绿化工程2000公里,增设文化景观50处。

    农村交通建设将全面提速

     记者在采访中了解到,福建农村交通建设今年起将全面提速,“镇镇有干线”建设是今年全省交通公路建设的重点之一。将新增贯通省道302、304线,新增23个乡(镇)、全省80%以上乡(镇)通达三级及以上公路。同时,推进普通公路安保工程建设,确保国省干线和县道安保程实施率达100%,力争年万里农村公路安保工程任务完成70%以上。

     据介绍,闽省去年完成普通公路固定资产投资246.2亿元,创历史纪录。今年,要确保完成固投180亿元,力争200亿元;普通干线公路在建1900公里、建成500公里,农村公路建设2000公里;完成国省干线安保工程5000公里、农村公路安保工程8000公里;改造危桥320座、撤渡建桥5座。

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责任编辑: 大公网
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