韩三船厂大幅调高订单目标

2013-01-24 04:25  来源:大公报

    图∶大宇造船海洋今年的订单目标为130亿美元,较去年增加18%

    韩国造船业连续两年在全球市场中拔得头筹。2012年,该国的新船订单总量达750万CGT(修正吨),占全球造船订单量35%,金额则高达299.84亿美元,两项数据均保持世界第一。中国以710万CGT排第二,日本列第三。至於今年目标,现代重工、三星重工和大宇造船海洋三大巨头都表现进取,将订单目标增加18%至52.3%,其中,各类高附加值的海洋成套设备或船舶,占据了相当的比例。

    全球经济仍在衰退,市场对海上运输的需求减少,船舶需求随之下降。据韩国知识经济部和韩国造船协会公布的数据,去年,全球的船舶订单量仅为2130万CGT,同比减少了36.8%。尽管如此,韩国造船业仍以高达750万CGT的订单量,及299.84亿美元的订单总金额,继续排名世界第一。紧随其後的是中国,新船订单量为710万CGT,总价值154.5亿美元,排第三位的日本,新船订单量为290万CGT,订单总金额52.03亿美元。

    值得注意的是,韩国造船业之所以世界领先,很大程度有赖於韩国现代重工、大宇造船海洋、三星重工等造船业巨头,在海上浮式生产储油装置(FPSO)、LNG船舶等高附加值的海洋成套设备或船舶上,所保持的绝对优势。

    去年全年,韩国船企钻井船订单量占全球市场67%,LNG船订单占全球市场73%,显示出强劲竞争力。

    韩国知识经济部认为,随世界能源需求增加,海洋资源开发项目活跃发展,海洋成套设备和LNG等高附加价值船舶的订单将有望持续增加,因此,韩国三大船厂将今年的订单目标定得较为进取,并将筹码压在此类订单上。

    大宇造船海洋今年的订单目标为130亿美元,较去年增加18%,今年的销售目标也比去年业绩高出10%。该公司计划在海洋领域的份额提高至占整体订单73.5%,将领先於全球建造超大型海洋成套设备安装船、LNG-FPSO(集天然气生产、液化、储存功能於一体的高科技船舶)等高端海洋设备。为提供技术支持,该公司还设立了“全球研发中心”,培养更为有力的工程力量。

    三星重工今年在造船和海洋领域的订单目标定为130亿美元,比去年实际承揽规模高35%,销售目标定为14.9万亿韩圜,与去年持平。该公司将在钻井船领域努力保持领先地位,还将集中力量进军LNG(液化天然气)船舶市场。该公司计划与该国海运公司韩进海运一同开发可最大减少15%燃料耗费量的“船舶整合能源管理系统”。

    现代重工将今年的订单目标高达297亿美元,比去年高出52.3%,销售目标则定为26.8570万亿韩圜,比去年高出7.1%。该公司将集中力量发展该行业的新宠──深海成套设备。

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责任编辑: 大公网
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