管理秘诀∶跟开飞机同一回事

2013-01-27 04:25  来源:大公报

    身为国家特级飞行员,刘绍勇从16岁开始就叱蓝天;身为管理者,他多次临危受命,执掌南航4年,带领南航走出谷底。2008年他又“空降”东航,令日亏损4000万元的东航“绝地反击”。他披露自己的管理秘诀时说道∶“企业管理和开飞机其实是同一回事。飞抵目标就是你的战略,飞行路径就是实现的方法。风险管理包括人员、资金,飞机上团队的管理、职责的定位(如谁是副机长、乘务长等),发动机出现故障的处理等问题的解决与企业管理如出一辙”。

    快十分钟的东航时间

    2008年12月,刘绍勇面临的是东航生产经营大幅度滑坡,仅航油套保业务就浮亏几十亿元,资产负债率接近100%,濒临破产倒闭。刘绍勇上任後向外界发出的“东航将在三年内盈利”承诺,在短短一年就实现了。

    得益於长期的空中飞行训练,刘绍勇的思维也是立体的。他说∶“飞行员的前行方式与行走地面不同,我对事物有周密的评估。每次飞行都作详细、周全的备案,预计各种可能性。”

    “管理要特别严谨、负责与细致,同时也要有当断则断的自信。”刘绍勇把梦想和飞翔紧密联系在一起,他的胆识、魄力让他在天空之外的另外一个舞台,找到飞行更多的价值和意义。

    刘绍勇在东航上任之初,只有三句话∶换班子、筹票子、找路子。他坦言,东航历史债务较多,比同行的处境更难一些。所以在完成初步改革之後,就执行“止血、断臂、输血、造血”等措施,一系列大手笔都显露他的雄心和干劲。

    他在细节中处处显出大理念。“我的表就比你们的快10分钟,我也把这个个人习惯变成一个公司习惯,成为了今天的‘东航时间’。用这种行为来警示我们的落後,但我们绝不甘落後”。

    两个??烂苹果??做出好沙拉

    2009年,东航和上航联合重组成为市场热点。当时一位全球知名企业总经理调侃说∶“我不相信两个烂苹果能做出一份好沙拉”。岂料刘绍勇处理“烂摊子”很有一套,结果东航与上航重组非常成功,在实现“1+1=1”的文化融合基础上,更是产生了“1+1>2”的协同效应。两年之後,这位重量级人物特意为了那句话向刘绍勇致歉。刘绍勇则调侃回应,“您讲的烂苹果做沙拉可能是物理反应,可东航和上航的重组属於化学反应。”

    他坦言,东航第一年要活过来,第二年要站起来,第三年要跑起来。活过来、站起来是为跑起来,跑起来不是目的,是为了追赶和超越。变革和发展成为时代主旋律,要在变革中找到规律顺势而为。作为东航的领航人,他期望东航可以成为行业的领先者。

    刘绍勇感慨说∶“如果一个飞行员在60岁时能够很坦然告诉大家,我的每一次起飞、每一次降落都是安全的,那就是他最大的欣慰,安全这两个字无论对於飞行;无论对於企业经营,都有同等重要的意义。”

    从特级飞行员到东航管理者,从民航总局官员到企业老总,刘绍勇总是能在不同的角色中成功转换。从刘绍勇自信而坚定的目光中,彷佛看到了他作为机长将东航推向稳健高飞的未来新里程。

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责任编辑: 大公网
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