’大运‘有望两年後列装

2013-01-27 04:25  来源:大公报

    【本报记者扈亮北京二十六日电】军事问题专家、《航空知识》副主编王亚男对大公报记者表示,官方已经对外公布运20大型运输机成功首飞,预计两年後有望列装。

    他解释说,按照正常的试飞流程,进行首飞後,需要进行一些极限飞行指标的测试,例如最大速度、最远航程、最大载重量等。但与歼20不同的是,战斗机在研制过程中,由於集合了众多技术系统,需要不断测试,例如导弹系统、电子对抗系统、隐身系统等,这些任务系统需要不断加载到机体进行试飞,有些系统可能存在难题需要攻克,需要较长时间测试。而大型运输机由於任务相对简单,在进行首飞之际,大部分系统已经完成或接近完成,所以其列装有望快於歼20。

    王亚男表示,运20首飞成功对中国空军,特别是战略空军的建设有特别重要的意义。中国很早就具备远程打击能力,远程运输能力却比较弱。之前主要通过引进俄罗斯伊尔76来解决远程运输能力短板的问题。但引进国外的技术明显受制於人,运20的首飞成功使中国在运输机领域有了自己的产品,大大降低了对外依存度。

    他指出,运20研制需突破四方面技术难点。第一,动力系统。大型运输机需要高涵道比涡轮风扇发动机,而发动机一直是中国航空领域的短板,近年来,中国在航空发动机领域已经取得了较大进展,相信随国产高涵道比涡轮风扇发动机的研制成功,运20的运输能力将会进一步提升。第二,大飞机的结构设计。第三,大飞机的气动设计。第四,复杂的科学研发管理系统。

关键字:
责任编辑: 大公网
大公资讯 中国 军事 言论 图片 财经 产经 金融 汽车 娱乐 明星 生活 科技 书画 报纸 香港在线 国际 社会 教育 副刊 食品 会展 宏观 体育 健康 女人 人物 历史 专题