南丫四缺水密门 港灯经理竟收货

2013-02-06 04:25  来源:大公报

    【本报讯】港灯海事经理邓云安昨日在南丫岛海难聆讯时承认,并无在南丫四号放置小童救生衣,忽略了法例的要求。他又承认,自己验收南丫四号时,基於船厂有良好造船信誉以及海事处已批核图则,所以无特别检查船尾舵房及油箱房之间有没有水密门。委员会律师质疑海事处验船时是“苹眼开、苹眼闭”,要求海事处交代。

    南丫岛海难聆讯昨日继续,庭上显示“南丫四号”2011年的验船证明书,写明跟法例要求,成人救生衣每人一件,儿童救生衣要占总人数的百分之五,但港灯海事经理邓云安作供时称,验船官每次验船都没有提出有关要求,他承认是海难後才知道有这个要求。他又指海事处对上一次验船是去年五月,他亦在场,但验船官都没有看是否有儿童救生衣,事实上船上一件都没有。

    委员会律师石永泰指,“南丫四号”多年来验船证明书都写明没有儿童救生衣,不符合法例要求,但海事处都照批证书,质疑验船官明知“南丫四号”不合要求,但照样批准,质疑海事处是否“苹眼开、苹眼闭”,问题严重,要求海事处交代清楚。

    港灯∶无理由怀疑

    邓云安又说,他於一九九六年负责验收财利船厂造好的“南丫四号”,他走入所有船舱逐一检查组件,看到船尾出入口没有水密门,底层又少一个水密舱,但没有质疑或投诉船厂。代表律政司的资深大律师莫树联质疑船的结构及图则有重大出入,但他们却没有理会。邓云安回应称不太关心这件事,验收时主要考虑验船证是否获批。他又指当时依赖船厂的信誉及海事处的专业,他形容如车厂造车後取得运输署批准一样,既然海事处批准“南丫四号”的图则,他没有理由怀疑船苹不合规格。

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责任编辑: 大公网
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