BDI料见底 三年看升三倍

2013-02-06 04:25  来源:大公报

    

    由於春节前船运活动淡静,加上欧美圣诞旺季刚过,波罗的海乾散货综合运费指数(BDI)已连续下跌12日,该指数昨报739点,再跌6点或0.8%。但市场普遍预期今年乾散货运输市场将较去年有所改善,奥斯陆投行RS Platou Market发表报告更乐观预测,乾散货船运费在2015年将较目前激增三倍。

    三大船型中,海岬型船运费指数(BCI)昨报1466点,升5点或0.3%。日均租金为7262美元,跌54美元。巴拿马型船运费指数(BPI)昨报651点,跌2点或0.3%。日均租金为5163美元,跌13美元。灵便型船运费指数(BSI)昨报677点,跌4点或0.5%。日均租金为7076美元,跌44美元。

    业内人士分析,由於对全球乾散货运输市场影响最大的中国经济不断回暖,加上乾散货市场运力压力逐渐放缓,今年乾散货船东利润改善幅度将会加大。此外,美国经济逐渐复苏,预测今年泛太线表现较好。欧洲方面,欧债危机迟迟未能有效解决,相信亚欧线运费仍然受压。

    RS Platou Market发表报告称,乾散货船运费在2015年将较目前激增三倍,原因是需求增长较运力增长快。其中,海岬型船今年日均租金将增长16%至1.1万美元,於明後两年分别增至1.9万美元和3万美元。该型船的需求今年增长7.3%,而运力则增长7.5%。而巴拿马型船今年的日均租金将增长5.9%至9000美元,於2014年增至1.3万美元。预期明年该型船的需求增长为7.6%,运力将下跌3.3%。

    报告指出,今年乾散货船队运力增速较去年放缓,预期市场在今年下半年将有所改善。克拉克森数据显示,全球乾散货船队运力在去年增长10%至6.79亿载重吨,增幅较2010年17%和2011年15%的增幅已有所放缓。

    但是中银国际 在报告中判断,尽管运费在今年初出现反弹,但BDI指数仍处於相对低位,而淡季需求疲软以及运力过剩短期仍难以改观,预计BDI指数未来将继续低位徘徊。据了解,BDI指数至少在3000点以上,航运企业才能够盈利。

    分析指出,“2013年的增量再加上庞大的存量,运力严重失衡的矛盾还将延续,船东如不加快老旧船淘汰进度,严控运力规模,近一两年国际乾散货海运市场低迷将不可避免。”

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责任编辑: 大公网
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