美航拟两周内敲定合并事宜

2013-02-08 04:25  来源:大公报

    美国航空公司母公司AMR集团和全美航空公司将在一两周之内敲定合并事宜,打造以客流量计世界最大的航空企业。《华尔街日报》引述知情人士称,合并後的新公司价值将超过100亿美元,合并交易将以全股票方式(All-stock deal)进行,是帮助美航走出破产保护程序(Chapter 11)重组计划的一部分。

    不过上述人士透露,合并谈判仍在进行中,交易仍有可能告吹。美航一直不愿接受主张其以独立航空公司身份摆脱破产保护的方案。另外,未来双方如何分割新公司的所有权、如何安排董事会席位和管理层级别等要点问题也还没有答案。合并公司将超越美国联合大陆航空,数据显示,合并公司的运力和客运量分别较联合大陆航空多2.3%和2.2%。

    两家航空公司的董事会均未召开会议讨论这起合并计划,尽管美航代表已於本周三商讨是否举行会议,但仍需至少两周时间来完成这项协议。

    事实上,目前合并谈判已进入後期阶段。AMR首席执行长Tom Horton、全美航空首席执行长Doug Parker以及一个顾问小组正在磋商交易细节。知情人士称,目前的计划框架是,未来美航债权人将持有新公司约72%的股权,全美航空股东持有约28%的股权。

    据了解,Parker将担任合并公司的总裁,而Horton也将出任非执行董事会主席,但更多人建议他出任执行总裁一职。新公司可能仍将被命名为美国航空公司,总部仍将设在沃斯堡市。预期两间公司合并後,能有效提升收入和削减成本开支。而美航和全美航空对合并公司的潜在盈利能力有分歧,全美航空认为合并後将产生12亿美元的额外收入,但美航则认为数额没有这麽多。

    市场分析认为,两间公司合并後,将为美国的航空业带来提升票价的空间。航空谘询公司L.E.K.分析师John Thomas表示,合并公司将使美国四大航空公司的运力维持在合理水平。他认为,四家大型的航空公司是非常成功的营商环境,同时也为一些小型航空公司留下竞争空间。资料显示,经过多年的调整,若美航和全美航空成功合并,将与联合大陆航空、达美航空和西南航空成为美国四大航空公司。

    报道指出,AMR将在11日举行董事会会议,就合并事务进行讨论,并将於次日发布声明。曾在达美航空和美国大陆航空任职的Mark Drusch透露称,历经数月的秘密商谈即将得出结果,但是在最後结果得出之前,什麽也不好说。

    据悉,在申请破产保护初期,AMR集团拒绝过竞争对手全美航空集团的收购,此後双方达成了协议。

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