珠三角’野鸡车‘抢正规巴四成客

2013-02-08 04:25  来源:大公报

    

    图∶交警加强打击非法运营的“野鸡车”/本报记者黄仰鹏摄

    

    【本报记者黄仰鹏深圳七日电】春运客流最高峰七日杀到,盘踞在珠三角客运站周边以及工业园区内的各类“野鸡车”趁机大肆揽客敛财,沿途违规上客以及超载严重,险象环生。这类“野鸡车”票价低廉且上车便捷,对归心似箭的外来工来说固然极具吸引力,却对正规线路造成巨大冲击。深圳多家正规客运站反映,今年客源普遍不如预期,个别线路客源较往年骤降四成,须减少班次以求“止蚀”。

    深圳当局预测,今年春运经公路发送旅客469万人次,同比增长1.5%。尽管深圳安排了47个客运站并八千多辆班车应付额外客流,但“野鸡车”以游击方式“抢食”,以致正规线路上座率较往年普遍降低。

    近日有长途司机报料,指今年活跃於深莞惠一带的“野鸡车”较往年猖獗,不仅在高速路口、国道主干道等地大肆拉客,还在汽车站周边招客,抢走了正规线路的客源。广东高州某运输公司负责人向记者大吐苦水,“跑了12年春运,唯独今年是不赚钱的。”他表示,深圳至高州长途线路每年春运上座率都是百分之百,但今年平均只有六成。今年安排了150班次投入春运,但仍有一半未出车站。这并非个别现象。据深圳福永、宝安等多个客运站反映,今年春节载客量普遍不如预期,部分客运站连续五、六年保持10%以上的客源增长率,今年却出现一成以上降幅。

    活跃於深圳关外工业区

    有知情人士透露,一些大巴因车况较差申请不到春运证而造假证上路,有些大巴甚至连普通营运证都没有就直接揽客,只是由於票价较正规车便宜两三成甚至一半,且乘车更加便捷,对急於返乡的外来工仍颇具吸引力。

    洗碗工陈阿姨受访时称,虽然明知“野鸡车”非法营运且不安全,但就图它方便省时票价低廉,还是愿意乘坐。记者采访发现,“野鸡车”大多活跃於深圳关外的工业区,它们通过附近一带食肆、士多代理春运车票招揽客源,而隐匿在工厂大院内的长途大巴则一般会等人齐了才发车直奔高速路。据了解,拉客仔的中介费一般占票价的三分之一,利润十分可观。

    另外,在深圳及东莞汽车站周边以及高速路口,更是“野鸡车”的主要配客点。在广深高速一些出入口,到处都有举纸牌揽客的招牌,每隔一两分钟,长途大巴经停匆忙拉客并塞好行李後,便即刻赶路,有些大巴连车门都关不上照样上客,加上过往车辆又多又快,险象环生。

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