南丫4号船长认无雷达牌照

2013-02-21 04:25  来源:大公报

    【本报讯】被质疑供词矛盾的“南丫4号”船长周志伟昨日继续出席聆讯,就港灯曾表示他曾接受7小时雷达课程,他声称记忆中并没上课。他又说曾向港灯反映自己不熟悉雷达操作,希望能有两人一同驾驶,分别负责监视雷达和了望工作,但一直未获改善;而事发时就只有他一人在驾驶舱。

    撞船时“南丫4号”连船长和船员共有4人,但周志伟表示,当时驾驶舱只有他1人,其他3名船员分别需要安排抽奖活动及巡视甲板,他曾向管理层反映有关问题,包括不熟悉雷达操作,并希望有两人分别负责监视雷达荧幕与了望的工作,但对方没有回应。

    他说,驾驶时除需以肉眼了望海面情况,亦要顾及雷达显示,但雷达荧幕在驾驶舱右侧,驾驶时难以兼顾监测雷达。他承认自己没有雷达牌照,对操控新雷达并不熟悉。早前港灯管理层指,曾安排他接受7小时的雷达课程,但周志伟表示,他记忆中没有上课,又说如有上堂应有签名。

    对於他出席聆讯前,无论是向警方落口供还是与海事处会面时,周志伟均无提及在雷达上看到“海泰号”,但在聆讯中却表示在雷达看到“海泰号”在1海里外的位置,委员主席伦明高问他为何忘记交代这麽重要的讯息,周志伟表示不知道如何解释,委员会律师石永泰追问他为什麽不及早扭闪避,他说以肉眼看到“海泰号”後曾鸣笛示警,但不觉得太近或者有危险,认为如果对方依循内河船惯例,在相距0.3海里时向右闪避,也可以应付自如,足以避开。

    研讯亦传召财利船厂的助理工程师作供,他表示,海事处验船主任恒常检查均有查看救生衣,但不知道他们有否点算数目,亦不清楚船上是否有小童及成人救生衣。

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责任编辑: 大公网
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