天荣站上盖零入标

2013-02-21 04:25  来源:大公报

    

    图∶天水围天荣站项目可建1600伙,今次流标令供应步伐受挫

    

    □政府不断推地,发展商胃纳程度大减,蛇年第一炮港铁(00066)天水围天荣站上盖项目失利,16个已“报名”财团悉数打退堂鼓,连区内大地主长实(00001)也弃投,为历年首个“零入标”的铁路项目。发展商坦言,碍於补地价连入场费,每尺地价成本高逾3100元,若扣除分红可谓“无肉食”,所以弃投。学者表示,今年多幅地皮任君挑选,发展商将会倾向选择性投地。发展局局长陈茂波承认,是次零入标,将会令本财政年度供应目标受到影响,但是政府将会追回有关供应。/本报记者 林惠芳

    港铁上盖发展项目流标已非新鲜事,但“零入标”却属史无前例,昨天截标的天水围轻铁天荣站上盖项目,尽管早前劲录16份合作意向书,惟最终却受到冷待,港铁公布没有收到任何发展商递交标书,反应比05年西铁屯门站首期项目只收1份标书更差。港铁没有透露项目何时卷土重来,鉴於天荣站上盖可建约1600伙,令政府增加住宅供应的步伐又再受挫。

    市场憧憬长实新地入标

    已就天荣站项目递交意向书的发展商,包括区内大地主长实、新地、新世界、恒地、信和、会德丰、南丰、嘉里、中海外、嘉华、永泰、丽新、泛海及九建等。市场一直憧憬,长实及新地势必入标参与,惟现时连两大巨头亦放弃,令市场大跌眼镜。

    长实执行董事赵国雄表示,虽然公司在天水围有丰富发展经验,惟天荣站项目补地价较贵,所以没有入标竞投。恒地执行董事黄浩明,以及丽新发展副总裁潘锐民亦分别透露,天荣站项目补地价不算便宜,发展商亦要负责临时搬站及重置工程,地价成本略高,故决定不参与。

    城大建筑科学部高级讲师潘永祥说,政府全方位觅地,每年住宅供应目标达2万伙,发展商眼见多幅土地选择,自然选择性入标,而且,发展商竞投港铁上盖项目限制较多,弹性又少,加上要向港铁建议分红,吸引力自然比政府官地逊色,所以位置较偏远的天荣站被比下去。

    每尺地价成本逾3100元

    高纬环球大中华区评值谘询部董事张翘楚表示,天荣站补地价连入场费,每尺地价成本超过3100元,扣除分红予港铁的金额後,落成後每尺售价最少7000元,发展商才享合理利润,惟现时同区新晋屋苑柏慧豪园二手尺价仅约5000元。不过,他相信“零入标”情况不会持续,鉴於今年有机会推出的元朗朗屏站(南)及大围站项目,两者条件均不俗,他预期招标反应会比天荣站理想。

    天水围天荣站项目占地约19.6万方尺,可建总楼面约98.2万方尺,住宅及商业各占98万及2207方尺,预计可以兴建约1600伙,并不设限尺或限量条款。消息指,项目批出补地价约26.9亿元,折合每尺补地价约2735元,若连同4.1亿元入场费,每尺地价成本涨至3152元,仅略低於嘉华(00173)夥信置(00083)去年底以每尺地价约3260元投得的元朗朗屏站(北)项目。

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