东西铁增站配合新区发展

2013-02-22 04:25  来源:大公报

    【本报讯】除纾缓现有铁路网络的运输压力,铁路谘询亦提出多项配合地区未来发展的方案,包括延伸西铁线和东涌线、在西铁天水围及兆康站之间增建洪水桥站、东铁落马洲支线就增建古洞站等。

    位於新界西北的洪水桥发展区正进行规划及工程研究,若计划得以落实,初步预计区内人口可逐步於2030年代增至约16万人,就业机会亦会增至约4.8万个。顾问认为,西铁线有需要增设洪水桥站,直接服务区内居民和就业人士。构思中的洪水桥站位於西铁线天水围站至兆康站之间,以高架形式兴建。若沙中线大围至红 段如期於2018年落成,西铁线会与沙中线大围至红 段和马鞍山线组成东西走廊,洪水桥站会成为东西走廊的一部分。

    同样涉及西铁线的方案还包括屯门南延线,即增设屯门南站,将西铁线延伸至屯门码头一带,更方便屯门南的居民使用铁路服务。而东涌线亦会兴建延线、由东涌总站伸延到逸东一带的新发展区。

    与另一规划中的新发展区相关的则有新界东北新发展区的古洞站,建议中的古洞北新发展区可容纳约8.2万人,提供约3.54万个就业机会,故有需要增设古洞站,服务区内居民和就业人士。古洞站将设於落马洲支线落马洲站和东铁线上水站之间,配合上阶段谘询曾提及的北环线构思,古洞站日後或连接西铁线锦上路站,供乘客於北环线和落马洲支线之间转乘,以发挥协同效应,更有效地为新界居民提供东西往来的途径。

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责任编辑: 大公网
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