’渝新欧‘回程班列助减运价10%

2013-02-28 04:25  来源:大公报

    

    图∶“渝新欧”国际铁路联运专列从重庆团结村铁路集装箱中心站发车

    

    【本报记者韩毅重庆二十七日电】“渝新欧”国际铁路联运大通道今日(28日)迎来首趟回程货班列,预期回程班列的常态化开行能将运价减少10%。重庆市政府副秘书长邰展表示,“渝新欧”班列的双向对开,使重庆成为欧洲对华贸易的分拨中心。据了解,此次回程班列将从德国出发,经波兰、俄罗斯等国,预计在18天後抵达重庆团结村。至此,困扰往来欧亚大陆桥“渝新欧”专列两年多的回程货问题得以解决。

    “渝新欧”回程班列运行线路为∶由德国科隆汽车运输到杜伊斯堡,经波兰、白俄罗斯、俄罗斯、哈萨克斯坦到中国阿拉山口最後到重庆团结村。据悉,此次运载货物以汽车零部件为主,涉及386个品种,主要为温控器、传感器、散热器、连杆总成等关键零部件。

    货运价格的降低主要取决开行频率、回程货、吉箱调运等因素。没有开行回程班列之前,“渝新欧”专列运往欧洲的集装箱只能通过海运空箱运回国内,增加了成本。重庆市经信委主任沐华平表示,“在开行之初,‘渝新欧’班列每箱公里的运价为0.9美元。回程班列的常态化开行,预计可将运价再降低10%左右,这为今年实现每箱公里0.7美元,今後达到每箱公里0.6美元的目标奠定了基础。”

    按重庆经信委计划,力争年内实现回程货的常态化运行,年底前实现每周一班的常态开行。此外,由重庆发往欧洲的班列,年内将争取增加开行频率,达到每周三班。重庆方面将进一步提升“渝新欧”时效,力争全程运行时间由现在的16天缩短至15天。同时,将解决IT产品低温运输难题,今年开始实现冬季可持续运行。

    重庆市经信委副主任杨丽琼透露,当局也在探讨回程专列逐渐常态化後,将重点引进欧洲高端装备产品、医疗器械、精密仪器等和重庆工业产业升级相关的货物到重庆,同时也包括高档红酒、进口奶粉等高端消费品。“渝新欧”将助力重庆成为欧洲货物的集散地。

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