歼15达三代舰载机水准

2013-03-03 04:25  来源:大公报

    

    图∶2012年11月25日,“辽宁”舰航母舰面人员在歼15起飞前进行保障工作\资料图片

    

    【本报讯】全国政协委员、中航工业副总工程师、歼15总设计师孙聪表示,中国第一代舰载机歼15作战半径达到1000公里以上,多项参数达到世界现役第三代舰载机的水准,与美国的F18(“大黄蜂”)战斗机基本接近。

    绰号为“飞鲨”的歼15是一款重型双发舰载歼击机,采用国产涡扇10发动机,於2009年8月31日试飞成功,2012年11月25日,歼15成功降落在航母“辽宁”舰上。

    据新华社报道,孙聪说,歼击机不但要有路基战斗机的作战能力,挂弹量、作战半径、机动性,还要有良好的低速性能,并在海上阻拦舰和滑跃起飞方面提出更高要求。

    起落装置承载力高

    “发动机是关键,如果能减少一半耗油率,就能提高作战半径。”他透露,歼15作战半径在1000公里以上,位列现役舰载机第一方阵,火控雷达、制导导弹等方面有了较大进步,各项指标与美国“大黄蜂”基本接近,达到世界一流标准。

    孙聪说,要保证飞机以每秒60米左右的相对速度,以固定姿态恒定在下滑道,精准地降落在俯仰升沉运动的飞行甲板上,涉及飞行员操作方法和飞机技术设计特徵等诸多要攻克的关键技术。

    拦阻舰产生的高过载和冲击,需要设计高承载的机体结构和起落装置,机载设备也要满足这些要求,“这导致舰载机的空机重量一般比对应的陆基飞机增重10%左右。”他说。

    “重量增加1%,性能就下降1%。”他说,团队压力很大,在基地试验两年多来,阻拦锁断过、飞机机翼打碎过,轮胎爆过,发动机空中停车过,“每次都是高风险,但这些难题都被一一克服”。

    据介绍,歼15项目率先采用数字化协同设计理念∶三维数字化设计改变了设计流程,提高了试制效率;五级成熟度管理模式,冲破设计和制造的组织壁垒。

    “高度协同并行的模式,促进了设计和工艺的有效融合,对飞机制造是全面提升。”孙聪说,这套协作模式使效率提高了40%左右。

    期待飞鲨配搭鹘鹰

    “完整的空中力量,和国家的战略思想相配套,更强调的是一定时期内的持续打击能力,通过高低搭配的装备,付出最低代价完成持续打击能力。”他说。

    同时担任“鹘鹰”飞机(歼31)总设计师的孙聪透露,希望“鹘鹰”未来和歼20进行高低任务搭配,保持持续打击能力,同时也希望“鹘鹰”的改进版能成为中国下一代舰载机。

    目前,孙聪和他的团队一直秉承“生产一代,研制一代,预研一代,探索一代”的发展思路,探索中国下一代战斗机的关键技术,“在全时域、全空域、更大作战范围内将有所突破”。

    

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