转乘站设到站预报系统

2013-03-08 04:25:02  来源:大公报

    【本报讯】记者李盛芝、朱晋科报道∶运输及房屋局局长张炳良昨日称,会从软件硬件入手,在城门隧道、大榄隧道及青沙管制区加强转乘服务。但有区议员指出,去年底开始运作的屯门小榄转乘站仍有很多不足,包括转乘没优惠,长者转乘仍要多付2元,以及缺少八达通增值机等,希望当局和九巴跟进改善。

    张炳良说,当局会在软件硬件方面加强转乘安排,软件方面,包括增添不同的转乘路线组合、研究提高转乘票价优惠;硬件方面,则是提升转乘站设施,例如安装荧幕,预报巴士抵时间,提供候车座位,提供WiFi无线上网设施等。

    他说,早前屯门小榄转乘站的效果不错,初步预计软件硬件提升设施的安排,会在城门隧道收费广场、大榄隧道收费广场的转乘站,以及日後新建的青沙管制区转乘站,也会采用这些新服务。

    屯门区议会副主席梁健文表示,现时使用小榄转乘站的居民逐步增多,但车次跟不上,不少市民反映要等两轮才能上到车。他又批评,现时城门转乘站的巴士转乘都只需付线路差价,但小榄转乘站的短线转短线,及长线转长线都没优惠,“连长者转乘都要付多2元”,他认为,小榄转乘站和将来落成的转乘站,不应是九巴专用,新巴城巴和龙运的巴士线路都可以经过,并提供转乘优惠,以提升整体交通效率。

    在硬件方面,梁健文指出,目前小榄转乘站没八达通增值机,对市民很不方便,运输署应该跟进。他续指,该转乘站没设立过海和往机场的巴士,如960、961和E33等,亦不包括一些受屯门居民欢迎的长途线路,例如263、269D和61X。当局应利用巴士重组的契机时,增开去屯门往大埔、鱼涌、青衣和将军澳的线路,满足居民早已提出的交通需求。

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责任编辑: 大公网
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