中海集运购比利时港口24%

2013-03-16 04:25:02  来源:大公报

    

    图∶中海集运向海外扩张终有实质进展

    

    外电报道,中海集运(02866)子公司中海码头发展公司(中海码头),已从马士基集团旗下的码头公司手中,购入位於比利时的泽布鲁日(Zeebrugge)集装箱码头约24%的股权。

    据悉,马士基集团名下的马士基集装箱码头公司原拥有泽布鲁日码头75%的权益,其馀的25%股权则由上海国际港集团於2010年购入。

    有关报道指出,中海码头已於上周,同意购入马士基码头持有的泽布鲁日码头股份当中的约24%权益,虽然交易在周三晚些时候已被披露,但交易双方都未给出更多细节。

    报道分析,由於中国国内码头业务增长前景低迷,中海集运一直积极寻找海外扩张机会,希望利用较低的市场价格,从那些希望降低债务负担的码头公司手上,争购它们急於脱手的资产。

    消息人士表示,中海码头本次的投资也是为母公司中海集运在北欧提供一个母港。目前,中海码头已在西雅图、洛杉矶和埃及米埃塔有多项海外投资。

    泽布鲁日港码头官网显示,其2012年的货物吞吐量为190万标箱当量。另外有资料显示,该码头去年吞吐量为38万标箱。

    华尔街日报将中海集运的是次投资,形容为中国推进全球港口资产采购计划的最新迹象。而除了中海集运以外,中国其他航运或码头公司也早已展对全球码头的资产收购。中海码头发展(香港)有限公司於去年12月,联同招商局国际(00144)和中远太平洋(01199),购入台湾高雄港30%股权。招商局国际今年也支付5.18亿美元,从法国达飞轮船手中购入港口运营商Terminal Link的49%股权。

    之所以形成上述趋势,瑞士信贷分析师Davin Wu指,中国国内码头的货物吞吐量於过去两年滑落至以单位数增长,而2003年至2010年间,其吞吐量都呈双位数增长。另外,受欧债危机影响,欧洲有不少码头公司亟需出售资产以减轻负债,对这些公司而言,地缘或政治因素并不重要,故买卖双方可谓一拍即合。

    另一方面,马士基码头─泽布鲁日总经理Mark Geilenkirchen表示,码头经营者们将航运公司的投资视为吸引或保持业务量的保证,因若航运公司购入码头的股份,便更倾向於在当地开展长期业务。另有分析指,航运公司投资码头,可享受特惠待遇,降低营运成本。

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责任编辑: 大公网
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