九巴加价 市民斥离谱

2013-03-18 04:25:02  来源:大公报

    

    图∶九巴昨日正式加价,最高加幅达7.5%

    □九巴昨日正式加价,最高加幅达7.5%,最少3%,平均加幅4.9%,是15年来最大加幅,有马场线加价3元,为加价金额最高路线。九巴五年内第三次加价,亦是15年来最大加幅,有乘客直斥九巴“离谱”,希望当局增加小巴线代替九巴相关线路。今年公共事业加价消息频传,令市民生活百上加斤。/本报记者 余育奇

    九巴申请加价昨日正式生效,400条巴士线中,约45%路线加幅高达6%至7%,当中市区、马鞍山及将军澳区的路线加幅较高,单是将军澳就有三条巴士线加幅高达7.4%。加幅最高的是上水往打鼓岭的79K,达7.5%,由5.3元加至5.7元。6条短途线的票价加幅最低,包括荃湾的39M和238M、粉岭的273和278A及上水的270和273B,每程票价均为3.4元,加幅3%。至於过海隧道巴士线加幅最高的是108线,单程票价超过10元。

    九巴今次加价距离上次加价不足两年,是五年内第三次加价,亦是九巴15年来最大的加幅,每程平均票价由6.3元加至6.6元,约75%乘客每程车费加幅不多於4毫,馀下的加约0.5元至0.7元,马场线车费最高加价3元,平均加幅达4.9%,比2011年的3.6%及2009年的4.5%都高。

    “车费永远只加不减”

    罗先生家住将军澳,每天到沙田上班须乘两程车,来回要20多元,觉得交通费高昂,现在九巴加价更使他考虑转乘其他交通工具,他对没有小巴线直达公司感到无奈,只能继续乘坐九巴。他认为,九巴公司赚钱不算少,不应加价,他期望政府发放更多交通津贴,或向九巴公司施压,为市民争取减价。同样“住搭”九巴的姚小姐直斥巴士公司“离谱”,她说∶“可加可减机制下,车费永远只加不减,若有其他选择定必不会选择九巴。”

    多个公共事业机构相继加价,今年一月中电及港灯电费上调5.9%及2.9%,西隧及大榄隧道费亦加价超过一成。煤气公司将於4月加价3.6%,每焦耳煤气会加1仙至22.85仙。交通运输方面,市区、新界及大屿山的士亦於早前向运输署申请加价,起表分别加至22元、19元及18元,最快9月实行。同时,运输署正审理135条专线小巴加价申请,当中申请加幅最高的是来往土瓜湾及旺角的27M和28M,申请加幅达16.4%。

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