东航赚34亿 增东南亚运力

2013-03-27 04:25:02  来源:大公报

    东航(00670)公布,按国际会计准则,去年纯利倒退35.4%至29.5亿元(人民币,下同);按中国会计准则,纯利则跌29.8%至34.3亿元,营业收入升1.9%至855.6亿元,每股盈利为0.3元。该股昨日收报3.33港元,跌1.77%。

    值得留意的是,东航去年上半年仅赚8.07亿元,大跌64.3%,随去年下半年国际民航市场回暖,该公司在第三季度录得26.35亿元的纯利,但第四季度则受中日关系变化和季节性因素影响,录得净亏损约6.7亿元,较2011年同期亏损的11.84亿元有所收窄。公司表示,钓鱼岛事件发生後,已削减中日航线的运力投放,增加东南亚航线运力,还加密了上海至胡志明、吉隆坡、曼谷和德里等热点航点的班次。

    人币升势放缓 汇兑收益大减

    2012年,公司的财务费用为14.64亿元,2011年为收益4.41亿元,增加了19.05亿元,主要是由於受人民币汇率变化的影响,2011年人民币大幅升值,而2012年人民币兑美元汇率变化较小,公司2012年汇兑净收益较2011年同期大幅减少。

    2012年,公司筹资活动产生的现金流量净额为负21.74亿元,2011年为21.36亿元,减少了201.81%,主要是由於2012年融资租赁款较2011年增加所致。

    该公司通过精简飞机机型,优化飞行航线和航路,加强DOC(直接运行成本)控制和管理,按飞行计划精确加油等手段来节省燃油消耗,全年共节约燃油成本1.3亿元。此外,公司积极拓宽融资渠道,利用多种金融工具降低财务成本。2012年,航空油料成本同比增长9.52%,油价上升增加航油支出约人民币6.71亿元;航油消耗量增加使得航油支出增加约21.11亿元。

    公司表示,去年国际、国内客货运市场需求不足;燃油价格保持高位运行,成本压力较大;高铁分流航空旅客逐步常态化,国内航线竞争加剧;同时,国际突发事件也对公司的国际航线业务产生影响。年内,公司客运收入为717.08亿元,按年增长2.61%。货运收入跌1.37%至80.13亿元。

    东航认为,尽管国内客运市场增速放缓,但仍较为稳定。至於货运市场,受全球航空货运市场普遍低迷且持续下滑的影响,公司货运收入水平下降,货运业务出现亏损。此外,作为航空企业最大的营运成本,去年平均燃油价格上升2.14%,使得该公司的航油支出按年增长2.2%,至298.72亿元。

    展望2013年,东航表示,客运方面,今年将拓展营销平台,增加直销比例;进一步发展中转及旅游产品;还将加强与联盟内外航空公司的合作,提高经营效益。而在货运物流方面,将通过增强物流解决方案的能力,抢占货运物流市场。另一方面,公司还将更深一层的推动客货运的转型发展。

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责任编辑: 大公网
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