拟禁船舶用高污染柴油

2013-03-29 04:25:02  来源:大公报

    

    图∶政府研究在启德邮轮码头设置供电装置,减少邮轮排放废气

    【本报讯】记者梁康然报道∶市民多年来关注空气质素,近年政府亦推出大量措施减少空气污染物排放源头,但空气质素仍未见大幅改善。有环保团体指出,空气污染源头随时代而改变,早年的污染物主要来自工厂、发电厂,及後改为车辆,而现在,船苹已成为污染物主要源头。

    地球之友高级环境事务主任周月翔表示,香港主要空气污染物为二氧化硫、氮化物、可吸入悬浮粒子三类。政府多年来规管发电厂及汽车,两者的污染物排放量已大为下降。不过政府未曾规管过来往香港的船苹排放物,令船苹成为本地产生的主要空气污染物来源。

    据2011年环保署资料,香港排放的二氧化硫,发电厂占54%,船苹占44%,车辆只占1%。氮化物排放量船苹占37%,车辆占19%,发电厂占16%。周月翔指出,以整体污染物排放量计,船苹长年位列第2位。

    周月翔解释,目前来往香港的船苹主要以廉价的高含硫量柴油驱动,其含硫量达2.8%至3.5%,比国际标准所规定的0.5%高出很多。船苹的污染物比车辆污染物排放量高2800倍至3500倍。她表示,过去政府大力规管发电厂及车辆,但未曾规管过进出香港的船苹。由於维港是国际港口,来往船苹众多,船苹排放的污染物,严重影响了本港的环境质素。

    过往政府力处理最大污染源头的发电厂,以及最贴近市民的汽车,忽视船苹排放物,但近年政府获得相关数据後,已对船苹污染加以警惕及控制,如推出鼓励性的计划,让远洋船公司自愿参加进入维港使用低含硫柴油,并研究在稍後启用的启德邮轮码头设置岸上供电装置,让停靠的轮船毋须开动引掣发电,减少废气排放。

    至於备受关注的泊岸转油议题,当局就表示,会在年内向立法会提交条例草案,并希望能够尽快完成相关的工作。

关键字:
责任编辑: 大公网
大公资讯 中国 军事 言论 图片 财经 产经 金融 汽车 娱乐 明星 生活 科技 书画 报纸 香港在线 国际 社会 教育 副刊 食品 会展 宏观 体育 健康 女人 人物 历史 专题