职工盟引人入彀 诱入会有钱派

2013-04-03 04:25:01  来源:大公报

    

    图∶职工盟要求罢工工人必须入会,才能领取1000元补助津贴。李卓人(右二)诡辩称工人是自愿入会

    

    □香港葵涌货柜码头工潮继续拉锯,并进一步被职工盟骑劫。罢工工人不仅被要求不得单独与承办商谈判加薪事宜,职工盟更乘机引人入彀、踢人入会,其早前成立的罢工基金要求罢工工人必须加入职工盟旗下属会,才能领取1000元的补助津贴,否则分毫不派,50多名参与罢工的工人为此签署文件加入。职工盟李卓人被问及何以设此限制时,诡辩称∶“如果 唔想入会,就唔会参加罢工啦。”\本报记者 黄昱 谭月儿

    高院前晚颁下临时禁制令後,原本霸占6号货柜码头内行车道的工人,移到码头入闸口外继续罢工,至昨晨仍有400多名工人参与。综合码头多个承办商说法,码头运作虽已回复正常,但因工人不肯复工,只能达到约一半的装卸能力。

    货柜码头的装卸工作分为两类,船上装卸全部外判给承判商“永丰”及“现创”两间公司,各占一半;岸上吊机操作则分别判予“高宝”、“培记”和“联营”三家公司。

    据悉“现创”的工人已接受公司加薪幅度,全部复工,因此船上装卸能力起码回复一半以上。至於“永丰”原有400名工人,但只有100人上班,化名“阿华”的“永丰”组长表示,资方向工人提出与“现创”相同的加薪幅度,可是工人却未有复工,“工人话工会唔畀(复工)”。

    至於吊机操作员方面,据“高宝”姓丘的发言人表示,国际货柜码头公司本身有聘用操作员,外判商吊机操作员只占整体人数的1/3,故应可维持2/3的运作。发言人续称,公司愿与工人商讨薪酬及工作环境问题,但不希望工会介入,“ (指工会)不懂码头运作,讲唔到,一坐低就15、20(指加薪幅度),点有得讲。”

    操纵工潮 发拒复工指示

    另方面,工人昨日一直占用码头外道路的一条半行车线展开罢工,虽然搭建了大量临时帐篷,但昨日不时天降大雨,工人亦显得颇狼狈。同时,由於许多重型货车行经该道路,加上天雨路滑,存在危险,记者在昨日早上便目击有货柜车驶经时,相距一名走动中的工人仅得尺许,险象环生。

    对於多个承办商继续致电工人要求就加薪问题重新谈判,及游说工人复工,大部分工人都表示听从工会指示,拒绝复工,并要求资方与工会代表谈判。参与罢工的永丰职员锺先生表示将自己所有的决定权交给工会,他说∶“我不知道工会就事件具体谈得怎样了,但我一切交由工会决定。”

    部分工人对工会信任有加,不过操纵工潮的职工盟却乘机引人入彀、踢人入会。职工盟早前成立罢工基金,并在街头设立筹款档摊,以及向反对派的政党和议员募捐,至昨日共筹得60万元款项,并计划向每名罢工工人发放1000元补助津贴,但想领取的工人必先加入职工盟;非会员工人即使参与罢工,亦不能领取津贴。

    记者现场观察,至少逾50名罢工工人为领取津贴而现场向职工盟缴纳每人170元的入会费。负责登记的职工盟成员一边数钱,一边笑逐颜开,还说∶“今天生意真是好了。”状况令人寒心。

    立法会劳工界议员潘兆平表示,罢工基金是市民支持码头工人而捐献,故募集得来的金钱应惠及所有参加罢工的工人,而非指定已经加入职工盟的工人才可领取。他说,如果基金在筹集的时候,并没有特定的条款列明款项只给予职工盟成员,职工盟或需解释事件。

    “唔想入会就唔会罢工啦”

    本报记者就此向职工盟李卓人查问,他答辩∶“如果 (罢工工人)唔想入会,就唔会参加罢工啦!”随即掉头走开。

    及至下午4时,工会人员要求工人排队逐一领取1000元。不过,最终只得300名工人拿取了津贴,工会干事解释,因银行的规定只能提取30万元,馀下款项今天才能提取,未领取的工人要待今天才能获发津贴。

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责任编辑: 大公网
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