登机塌桥待查11条停用

2013-04-13 04:25:02  来源:大公报

    

    图∶梁永基(右一)解释为安全起见,9条机桥暂停使用,连同出事的2条桥,11条机桥会在调查小组的报告完成後才恢复运作

    

    □香港国际机场本月7日发生启用以来首宗登机桥倒塌事故,机场管理局检查後,证实肇事登机桥的转台立柱接驳位螺栓损坏,但未能确定事故的原因,因此,决定成立由资深工程师等成员组成的调查小组,在3个月後提交报告。同时,局方初步测试证实9条同款的登机桥没有问题,但为安全起见会暂时停用,直至小组有结论为止。/本报记者 李盛芝

    事件发生在本月7日,一班国泰客机载客後准备驶往跑道,但连接机舱的登机桥尾桥突然倒塌,连带影响头桥一同塌下发出轰然巨响,客机舱门亦被扯甩,桥上一名操作员堕地受伤。机管局昨日召开记者会讲述跟进工作,由於未能确定肇事的原因,局方会成立专家调查小组,集中找出事故起因,并提出避免同类事件再发生的建议。

    资深工程师领导找真相

    专家调查小组由资深工程师梁广灏担任主席,机管局建筑工程执行总监蔡新荣出任副主席,小组辖下设有两个工作小组,为事件找出与运作及技术相关的事实。小组需在3个月内完成调查,向机管局董事会及民航处提交报告。

    机管局机场运行执行总监吴自淇表示,现时机场的每个登机闸,都设有两条登机桥,分别是供头等及商务客舱乘客使用的头桥,以及经济舱乘客使用的尾桥。登机桥有两种款式,分别是在1998年购买的旧款;而另一款则在2000年启用,有连接接驳位。出事的机场一号客运大楼有49个闸口,共99条登机桥,其中18条跟肇事登机桥属同款,已使用13年,根据生产商的指引,这类桥可用20年。

    肇事尾桥驳位螺丝损毁

    机管局工程及维修总经理梁永基解释,18条登机桥采用粗螺丝,稳固桥尾的转台,事发後所有桥均通过超声波测试,未发现有问题。“惟出事的尾桥驳位螺栓出现损坏,但未能确定真正出事原因,因此,为安全起见,当中的9条机桥会暂停使用,连同出事的2条桥,11条机桥会在调查小组的报告完成後才恢复运作。”

    梁永基表示,检查後有88条机桥没有受影响,会如常使用。至於肇事的机桥由印尼的生产商Bukaka负责,有关工程人员已於本月10日到港,会协助调查今次事故。他补充,机桥在出事10日前做过检查,当时并无异样,加上机管局每周、月、季、年及四年均有检查,他相信,出事跟检查时间未有确实关连。

    局方否认削维修开支

    对於外界质疑登机桥维修保养不足,梁永基否认曾削减维修开支,他指,在2006/07年度机管局用於维修的开支达3.24亿元,2011/2012年度更增至5.28亿元。至於登机桥曾更换冷气机,有人质疑超重,他解释,冷气机重量是符合登机桥制造商要求。

关键字:
责任编辑: 大公网
大公资讯 中国 军事 言论 图片 财经 产经 金融 汽车 娱乐 明星 生活 科技 书画 报纸 香港在线 国际 社会 教育 副刊 食品 会展 宏观 体育 健康 女人 人物 历史 专题